新街口围挡首个工作日 珠江路长江路流量增三成

　　【龙虎网报道】周末拥挤了两天的中山东路，在首个工作日交通早高峰并未出现拥堵现象，大光路和瑞金路也比较正常，倒是长江路和珠江路流量增了三成，应该是东西向道路中最拥挤的地段了。

　　洪武路到新街口设“绿波带”

　　昨天早上，记者7点20分骑车从中山门往新街口走，发现从中山门到清溪路这一段流量相对较大，但没有长时间的积压现象。在西华巷路口，由于龙蟠中路施工只有路口两股车道通行，车辆最多要等3个信号灯。而此后，车辆可以一路飞奔到洪武路路口。

　　7点50分左右，记者在洪武路过街天桥上看到，中山东路洪武路路口的公交车专用道喷涂了文字标志，中山东路东向北右转特地为公交车画了导流线。同时，中山东路由西向东的流量比较少，而由东向西的流量相对较大，出现了车多缓行的情况，但没有大面积的车辆积压。由于从洪武路到新街口设立了绿波带，如果车辆过了洪武路路口，那大部分车辆都不需要等信号灯就可以通过。

　　在现场执勤的民警徐正告诉记者，中山东路从7点40左右以前，双向流量都不大，不仅一个信号灯可以放完所有排队的车辆，甚至还出现了施工路段路面空无一辆车的罕见场面。7点40分进入交通高峰后，流量有所增加，但没有和周末一样出现长时间的拥堵现象。

　　据介绍，由于周末中山东路堵了两天，很多车辆选择了绕行线路。同时，交管部门也对路段的信号配时进行了调整。首先，交管部门将洪武路和新街口两个路口的信号灯设置了“绿波带”，减少因信号灯不同步造成的车行不畅现象。同时，对中山南路南向东、南向北和北向东三个方向的信号配时也进行了相应的调整，保证一个信号过后进入中山东路的车辆只在施工路段囤积，而不会溢到路口。据悉，交管部门正在考虑将汉中路到石城桥一线设成全天东西向“绿波”，为新街口西站和上海路站开工后的道路通行创造条件。

　　珠江路和长江路流量增3成

　　昨天早上，记者路过中山东路清溪路路口时，发现右转往珠江路方向去的车辆比较多。

　　住在城东到华侨路上班的私家车主朱先生说，地铁站大行宫开始围挡施工以后，他就改道珠江路了。起初他在路上一般要花20分钟左右，现在至少要25分钟，昨天早上更是花了半小时。从珠江路沿线过来要经过四大节点，首先是清溪路往珠江路路口，这个路口至少要等3个信号灯，严重的时候要等5个信号灯；其次是小营路口，一般要等2个或者3个信号灯；另外就是太珠岗和中山路路口，至少也得等上2个信号灯。现在的珠江路，一路过来基本上是走走停停，速度和以往的中山东路差不多。

　　昨天早上8点10分左右，记者在长江路与中山路的路口看到，中山路左拐上长江路的车辆竟然排队到了珠江路路口。车主都说，他们原来是准备直行到新街口广场再左转的，现在道路施工禁左了，只得这样走了。

　　正在路口疏导交通的交警一大队沈金宁大队长告诉记者，自从2个星期前大行宫站开始围挡后，珠江路、长江路的车流量明显增加，每天7点半就进入了早高峰，7点50分流量达到最大。这主要是因为交管部门在清溪路路口对外牌车禁止进入中山东路，这些车只好选择珠江路绕道；同时还有大量车主担心中山东路、汉中路施工后拥堵，自行绕道珠江路和长江路，半个月来这两条道路车流量比原来增加了3成。