苏州用气要到南京拖 市场瓶装气为何比南京便宜

　　【龙虎网报道】5月29日，南京气源价降到4600元/吨，比上周再降50元/吨，比本月初低了400元。虽然23日南京小气商就把大瓶液化气降到82元/瓶，百江、华润却死活不降价，“坚挺”88元/瓶的高价。而在苏州，大瓶气已降到80元/瓶，一些便民换气点甚至卖到75、76元/瓶。

　　一瓶14.5公斤液化气，南京比苏州高了8－13元。苏州市政公用局公用所介绍，苏州

一些大气商卖80元，各灌装厂旗下的加盟店，占到气站网点半数以上，零售价还要低3、4元，赚个5元送气费“辛苦钱”。由于南京是南炼、扬子所在地，苏州要到南京拖气，算上运费，两地瓶装气差了10－15元。苏州瓶装气定价早已放开，这么低的价格，全由气商自己定，政府部门做的，是放开气站布点限制，杜绝任何可能的市场垄断。

　　苏州液化气市场和南京有过相似的经历。2002年前后，液化气经营放开，苏州城区持证经营的气站只有20多家，市场却一下冒出300多个“黑气点”。但苏州没有简单地予以“关停”、“取缔”，而是一家一家清查，符合安全条件的摘掉“黑帽子”转正，发展为气商加盟店。为进一步放开市场，苏州放宽气站设置条件，有消防设施，有独立的瓶库（存放气瓶的仓库），就可设液化气“便民店”，城区有独立库房和经销点的业主，纷纷加盟，一些烟酒、米店也代卖起了瓶装气。苏州在城郊建起十几个液化气配送中心，既可批发给这些加盟店、便民店，也可通过小货卡，或是由送气工骑黄包车、自行车、电瓶车送气上门。

　　这么多气站有没有安全隐患？苏州市政部门称，便民液化气店消防检查很严格，和气商签订安全、供应合同，瓶库里不能超过30瓶保有量，实瓶（满气瓶）不许在便民店过夜，日卖日清。由于管理到位，这些气站迄今未出安全问题。

　　由于气站设置放开，仅有15万液化气用户的苏州城，有80个液化气站点，每万户6个站点，市民想换哪家的气，或是电话叫气，都很方便；哪家便宜选哪家，谁卖高价都不成。换气像卖大米、青菜一样，完全由市场调节。苏州担心的不是气商卖高价，而是气商低价倾销抢市场，如果气商低于成本价卖，职能部门就会干预。

　　南京虽然早在去年3月就放开液化气布点“1公里限制”（1公里范围内不能重复设点），但由于气站到主支道路、居民点“安全距离”严格的限制，主城内迄今未增设一家站点。一家小气商称，符合这些“安全距离”的选址，根本找不到。这使得南京城区70万液化气用户，只有40多个站点，每万户约0.6个站点，户均只有苏州的1/10。大气商“继承”了改制前国有液化气公司站点，坐拥南京70％的用户。小气商进不了城，没有交叉竞争，气价几乎被大气头掌控。市场失灵后，价格调控又失效。液化气实行“政府指导价”，但允许在中准价基础上浮动15％，反而为气商“拿捏”气价撑开了“保护伞”：气源价一升，零售价立马涨；气源价下降，零售价迟迟不降，或降幅很小。主管部门不为打开市场僵局发愁，却每隔一段时间出击“打黑”，助长了大气商垄断地位。

　　气站“管”与“放”，带来了完全不同的市场效果。南京大气商“诉苦”，眼下微利经营。而苏州市政部门称，零售差价加送气费，一瓶气仍赚7、8元。推算开来，南京大气商一瓶气赚了20元，利润率近30％，除了房地产，很少有这样高利润行业了。