南京中央门长途汽车站，乘客被"批发"上车

　　昨日，记者在南京中央门长途汽车站一带看到，拉客上车现已搞起规模产业，乘客竟被批发乘车。这些在该地称霸的“头”带着一帮人，和执法部门捉迷藏，拉客、送客、收款等每个环节有分工，气焰嚣张。

　　当日下午4：29，在中央门一商场前停着一辆交通部门的执法车，一执法人员站在慢车道上。在这名执法人员5米外，站着20多人，他们手里提着各种包裹，焦急地看着来往的

车辆。记者知道，这是乘客跑到车站外在等车。就在记者和等车人交谈时，从人堆中腾地冲出的三名大汉，一边对等车人说：“不能和他说，他是记者”，一边用身体死死堵住了记者。一个手里拿着啤酒的男子问记者，你是哪家媒体的，报一报，晚上我安排一下，可别见报。”他的话一出，记者知道他们和媒体打交道已不是一日了。

　　为弄清他们拉客倒客的过程，记者来到一商店换上长焦镜头，透过橱窗的玻璃记者看到，不断有人将乘客聚集来。由于聚集的人太多，当日下午4：48，一名交通执法人员不得不让他们不要站在路口，在经过一段时间对峙后，拉客的将乘客拖到商场前的广场上。4：53，一拉客的带着一批乘客走了，5：07，又一名拉客的带着一批乘客走了。

　　记者所在商店的员工说，这里每天会聚集一大批拉客的，他们是有分工的。一是拉客。这些人就多了，汽车站门前到处是。二是看客的。乘客来了，不能让他们跑了，得有一批凶的、壮的男人看着，如有不懂得行规的，他们手不会软。三是联系业务的。乘客要去不同的地方，要和客车说好，多少人，在什么地方接。四是送客的。因为相当的客车在郊外，他们还要有车送，如果送到江北的长途汽车站，还得是南京牌照的车。

　　5：20，记者再次来到他们聚集地，发现执法人员还没有走。在现场的执法人员祝光明告诉记者，他们在这里为的是不让拉客车到这里接客。他同时也告诉记者，他们知道这里是拉客的在搞鬼，但是这些人就是和执法者捉迷藏，执法者抓证据不是很容易。祝光明认为，乘客坐这些拉客者的车，存在着相当的安全隐患。譬如拉客送往郊外过程中车况差、车内塞人多，加上为躲避检查开快车，最后将乘客又甩到公路上，更是危险。祝光明还说，乘这样的车是没有保险的，万一出现意外也就没有保障。在现场的又一名执法人员说，其实乘客乘拉客者叫的车便宜是有限的。夏天了，在烈日下曝晒好几个小时，容易中暑。他认为，要解决这个问题，现阶段光靠他们堵效果还不是很明显。如果要彻底解决，就需要像“快鹿”公司那样，车上装上全球定位系统，车一路不允许上客，这样问题就好办了。他们也承认，这太难了。

　　夏天，是车辆最容易“生病”的季节；夏天，也是人身体抗拒疾病能力最差的季节。夏天的乘车行路，安全问题不能不引起大家的正视。到车站来，在凉爽中乘车，为的是自己，也为的是家人。

　　本报记者吴俊文/摄