隧道四线奇怪“分身”

　　本报讯（记者 陶健）记者日前发现，在浦东东方医院、第一八佰伴、浦东南路浦电路三处公交站上，每站都有两块“隧道四线”的同名站牌。让人奇怪的是，两块同名站牌上不但起点站不同，终点站不同，就连沿途停经的站点也不尽相同。两条差别甚大的公交线路，竟然使用同一个线路名称，被误导乘错车的乘客不在少数。

　　上周，记者从浦东南路浦电路口去福山路附近，在公交站台看到隧道四线站牌上有一站正是福山路。这时恰好开来一辆隧道四线公交车。记者上车刷卡，然后询问驾驶员：“福山路站停在哪里？”驾驶员一踩刹车，打开车门，说：“乘错了，下车！”记者不禁疑惑：“这车不是隧道四线吗？”驾驶员指了指挡风玻璃右下角的一块蓝色牌子，不断催促：“车头上挂着牌子，到潍坊新村的，你没看到吗？快下！快下！”

　　记者满腹狐疑下了车，重新回到站台。仔仔细细把站台上所有站牌看了一遍，才发现有两块隧道四线站牌：一块上面起迄站为“普安路—上海科技馆”，途中经停14站；另一块上起迄站为“连云路—潍坊新村”，途中只停靠4站，其中确实没有福山路站。一位候车的乘客告诉记者：老乘客都知道隧道四线有两条，一般不会乘错，但第一次乘隧道四线的人却几乎人人“上当”。

　　巧的是，读者严先生昨天致电本报，反映的竟也是隧道四线一条线路两套站牌的问题。严先生住在浦西，对浦东的交通不太熟悉，前天他和妻子在第一八佰伴站乘隧道四线，经历了和记者相同的遭遇。严先生对记者说，“车头挡风玻璃上虽然有块小牌子，但是车子一下就开过我面前，根本没法看清。再说，谁会想到一条线路有两块站牌？”

　　隧道四线怎会出现奇怪的“分身”现象？记者采访“隧四”上级公司，公司负责人告诉记者，隧道四线最先从连云路开到潍坊新村的，后来应有关方面要求延伸到上海科技馆，但是这条线路上的大量乘客都到潍坊新村，到科技馆的客流却不多，他们索性就将线路上的车辆分为两批，一批跑长线，一批跑短线，线路名称却都是“隧道四线”。据悉，今年3月连云路公交车站又作调整，才出现了站牌上浦西起点站名也不同的情况。得知隧道四线“分身”后给乘客带来误导，公司负责人当即表示，三天内制作更醒目的车牌悬挂于车门处以提醒乘客。

　　市城市交通运输管理处有关负责人也表示，将对隧道四线这个问题进行调查，如有必要，将考虑采取“全程车、区间车”或“A线、B线”的方法加以区分，甚至索性将之分拆成不同名称的两条线路。

　　本报讯（记者 陶健）记者日前发现，在浦东东方医院、第一八佰伴、浦东南路浦电路三处公交站上，每站都有两块“隧道四线”的同名站牌。让人奇怪的是，两块同名站牌上不但起点站不同，终点站不同，就连沿途停经的站点也不尽相同。两条差别甚大的公交线路，竟然使用同一个线路名称，被误导乘错车的乘客不在少数。

　　上周，记者从浦东南路浦电路口去福山路附近，在公交站台看到隧道四线站牌上有一站正是福山路。这时恰好开来一辆隧道四线公交车。记者上车刷卡，然后询问驾驶员：“福山路站停在哪里？”驾驶员一踩刹车，打开车门，说：“乘错了，下车！”记者不禁疑惑：“这车不是隧道四线吗？”驾驶员指了指挡风玻璃右下角的一块蓝色牌子，不断催促：“车头上挂着牌子，到潍坊新村的，你没看到吗？快下！快下！”

　　记者满腹狐疑下了车，重新回到站台。仔仔细细把站台上所有站牌看了一遍，才发现有两块隧道四线站牌：一块上面起迄站为“普安路—上海科技馆”，途中经停14站；另一块上起迄站为“连云路—潍坊新村”，途中只停靠4站，其中确实没有福山路站。一位候车的乘客告诉记者：老乘客都知道隧道四线有两条，一般不会乘错，但第一次乘隧道四线的人却几乎人人“上当”。

　　巧的是，读者严先生昨天致电本报，反映的竟也是隧道四线一条线路两套站牌的问题。严先生住在浦西，对浦东的交通不太熟悉，前天他和妻子在第一八佰伴站乘隧道四线，经历了和记者相同的遭遇。严先生对记者说，“车头挡风玻璃上虽然有块小牌子，但是车子一下就开过我面前，根本没法看清。再说，谁会想到一条线路有两块站牌？”

　　隧道四线怎会出现奇怪的“分身”现象？记者采访“隧四”上级公司，公司负责人告诉记者，隧道四线最先从连云路开到潍坊新村的，后来应有关方面要求延伸到上海科技馆，但是这条线路上的大量乘客都到潍坊新村，到科技馆的客流却不多，他们索性就将线路上的车辆分为两批，一批跑长线，一批跑短线，线路名称却都是“隧道四线”。据悉，今年3月连云路公交车站又作调整，才出现了站牌上浦西起点站名也不同的情况。得知隧道四线“分身”后给乘客带来误导，公司负责人当即表示，三天内制作更醒目的车牌悬挂于车门处以提醒乘客。

　　市城市交通运输管理处有关负责人也表示，将对隧道四线这个问题进行调查，如有必要，将考虑采取“全程车、区间车”或“A线、B线”的方法加以区分，甚至索性将之分拆成不同名称的两条线路。