60个示范路口显示倒计时

　　本报讯（记者 简工博 通讯员 孙国富）昨天，全市 60个交通文明指数“监测路口”都安装了人行信号倒计时装置。有关部门透露，到今年年底，本市还将在 200个路口安装人行倒计时装置，使信号灯设置更趋人性化。

　　昨天中午 11时左右，记者在南京东路河南中路路口看到，行人过马路的绿灯一亮起，三个方向的车辆全部停驶，以利行人过往。当绿灯的倒计时装置牌显示出只剩下 4秒钟时，离路口尚有十几米的张小姐与同伴自觉站在路口等候下一次绿灯。张小姐说：原来一些路口的绿灯在最后时刻只是闪烁，没显示出还剩下多少时间，行人急匆匆地冲入马路，此时绿灯换成红灯，十分尴尬。

　　现在过马路心中有数了。她认为，在人流量大和路面较宽的路口安装人行信号倒计时装置十分必要。不少市民也提出，完善行人交通设施，能有效提高路口的交通文明指数。

　　根据《道路交通信号灯安装规范》规定，在设置机动车道信号灯的路口，当通过人行横道的行人高峰小时流量超过 500人次，需安装人行横道信号灯；容易引发事故隐患等不利车辆、行人安全通行的路口，应安装信号灯。本市交警部门在积极设置好路口设施的同时，还结合各路口的实际，兼顾各方利益，对路口交通等配时不断加以完善，为行人创造安全、顺畅的过往环境。

　　复旦大学东门位于国定路政通路口，政通路是一条由东向西的单行道，车流量并不高，且离该路口北面约 120米处的国定路政民路口装有信号灯，但考虑到师生过往安全，交警部门还是在此设置了信号灯。成都北路大沽路口是一个不规则的路口，为让行人安全过街，交警部门不仅新增行人信号灯，还将成都北路西侧的机动车和非机动车停车线分别前移了 20至 30米，增加等待直行车辆的蓄车量，避免“掉尾巴”的直行车辆与过马路的行人形成冲突。南京西路石门路口的信号灯经调整，行人过马路的绿灯时间延长了 70多秒。

　　本报讯（记者 简工博 通讯员 孙国富）昨天，全市 60个交通文明指数“监测路口”都安装了人行信号倒计时装置。有关部门透露，到今年年底，本市还将在 200个路口安装人行倒计时装置，使信号灯设置更趋人性化。

　　昨天中午 11时左右，记者在南京东路河南中路路口看到，行人过马路的绿灯一亮起，三个方向的车辆全部停驶，以利行人过往。当绿灯的倒计时装置牌显示出只剩下 4秒钟时，离路口尚有十几米的张小姐与同伴自觉站在路口等候下一次绿灯。张小姐说：原来一些路口的绿灯在最后时刻只是闪烁，没显示出还剩下多少时间，行人急匆匆地冲入马路，此时绿灯换成红灯，十分尴尬。

　　现在过马路心中有数了。她认为，在人流量大和路面较宽的路口安装人行信号倒计时装置十分必要。不少市民也提出，完善行人交通设施，能有效提高路口的交通文明指数。

　　根据《道路交通信号灯安装规范》规定，在设置机动车道信号灯的路口，当通过人行横道的行人高峰小时流量超过 500人次，需安装人行横道信号灯；容易引发事故隐患等不利车辆、行人安全通行的路口，应安装信号灯。本市交警部门在积极设置好路口设施的同时，还结合各路口的实际，兼顾各方利益，对路口交通等配时不断加以完善，为行人创造安全、顺畅的过往环境。

　　复旦大学东门位于国定路政通路口，政通路是一条由东向西的单行道，车流量并不高，且离该路口北面约 120米处的国定路政民路口装有信号灯，但考虑到师生过往安全，交警部门还是在此设置了信号灯。成都北路大沽路口是一个不规则的路口，为让行人安全过街，交警部门不仅新增行人信号灯，还将成都北路西侧的机动车和非机动车停车线分别前移了 20至 30米，增加等待直行车辆的蓄车量，避免“掉尾巴”的直行车辆与过马路的行人形成冲突。南京西路石门路口的信号灯经调整，行人过马路的绿灯时间延长了 70多秒。