如遇大堵 大车就上绕城高速

　　修地铁改二环，成都交通进入“阵痛期”，代表委员现场支招———

　　成都二环路改造已全面铺开、成都地铁即将全面开工建设，6月起，成都城市交通即将进入“阵痛期”。成都市对于这个交通阵痛作何应对？还有什么应对措施急需完善？昨日，成都市政府办公厅邀请20多名成都市人大代表、市政协委员对成都市地铁建设工程、二环路改造工程以及城市交通管理工作进行了现场视察，并提出了相应的意见和建议。

　　城区遇大堵咋办？

　　大车请到绕城高速

　　昨日一大早，市人大代表、市政协委员一行对天府广场地铁站、二环路改造施工现场、地铁南三环站施工现场进行了视察。市政协委员曾智武问，城市道路改造工程和地铁建设，出现了大堵怎么办呢？是不是有了全面的交通预案？有关负责人回答说成都市已经作出了涉及20多个方面的交通整体预案，曾智武听后建议，假如出现“大堵”，应该把绕城高速路充分利用起来，将所有经过城区以及二环路等道路的大型车辆全部“请”到绕城高速路上去，从而缓解城市交通拥堵情况。他同时建议，成都市应开通在社区内部进行交通转换的“小公交”，以弥补主干道交通转换不足的情况。

　　人车争道咋解决？彻底清理占道停车

　　“前期我专门作了一个关于占道停车方面的调研，发现在梨花街旁有一个大型停车场，平时里面停的车非常少，而旁边一个占道停车场却常常爆满”，市人大代表王景云说，成都地铁全面开建后，近期肯定要给市民带来很大的不便，需要进行广泛宣传，寻求市民理解。她建议，由市政府牵头，搞一个“疏堵”的联动，共同协调交通问题。她尤其强调，一定要尽快规范占道停车问题，交管部门应拿出一个计划，确定按照什么样的比例来逐步减少占道停车，以便更好地解决人车争路等问题。

　　路口交通咋组织？

　　网络热线收集民意

　　市政协委员王进认为，解决城市交通拥堵问题，还有一个重要的途径就是要问计于民，和广大市民进行最广泛的沟通。她说，最了解路口情况的是每天都从这些地方通过、行走的普通市民，因此他们在一些具体路段、路口的交通管理上或许能提出合理的建议。王进委员建议，有关部门最好能将沟通的方式全面扩展，比如通过网络、热线等等手段，全面听取和收集市民关于交通管理的意见和建议。记者彭永生实习生邓钰凡