京沪线有望7月开行带“辫子”列车

　　□记者陈杰通讯员陈万钧

　　晨报讯京沪线有望7月开行带“辫子”列车。记者昨日从上海铁路局了解到，经过11个月的紧张施工，京沪铁路电气化主体工程建设基本完成，预计今年7月1日正式投入运营。

　　与蒸汽、内燃机车相比，电气化列车具有速度快、能耗低、更环保的特点。铁路部门有关人士表示，京沪线电气化改造为铁路第六次大提速打下了基础。带“辫子”的电气化列车对上海市民来说是件新鲜事，而在铁路线上空架设接触网的安全问题也随之浮出水面。据介绍，这些接触网带有2.75万伏的高压电，连接触网的附近也存在高压电。接触网一旦遭到破坏，将直接影响行车安全和人身安全。

　　目前，我国铁路列车牵引方式有蒸汽机车牵引、内燃机车牵引和电力机车牵引三种，其中采用电力机车牵引列车的铁路称为电气化铁路，是我国铁路牵引动力今后的发展方向。铁路的电气化改造，主要工程内容涉及到铁道电气化、通信、信号、电力、配套站场改造、机务段改造、调度指挥系统改造等。记者了解到，京沪铁路为我国“八纵八横”铁路骨干网的组成部分，纵贯我国东部沿海的河北、山东、安徽、江苏四省和北京、天津、上海三市，全长约1464公里，运营长度占全国铁路营业里程的2.2％，却承担了全国货运周转量的8.9％、客运周转量的12.4％，是我国乃至全世界负荷最大的运输通道。虽然经过几次提速改造，并开行重载列车，但运能已经饱和。为此，铁路部门对京沪线提高运输能力进行了研究，决定进行电气化改造。根据专家测算，未来京沪铁路列车时速将能够比现在更快。

　　[民生提醒]

　　在电气化区段内，不可以登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路，不能在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。手持木杆、梯子等工具经过接触网时，必须横过来通过。为防止意外，铁路部门在天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方设置了安全栅网，行人经过时，不可以用竹竿、棍棒、铁线等物体穿捅安全栅网。在附近施工、冲洗车辆时，因水能导电，严禁水流向接触网方向喷射，保持水流与接触网有2米以上距离，以防发生触电事故。

　　而有些行为可能会给铁路运输造成危害和损失，比如向电气化铁路接触网抛掷物品，在铁路电力线路导线两侧各300米的区域放风筝、气球，在接触网支柱上架设、安装其他设施，在支柱、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品。公安机关将依法对责任人进行经济处罚，直至追究刑事责任。