北京出租车1.6元租价全部调为2元

　　本报讯(记者林文龙) 北京市运输管理局昨日消息，北京出租车计价器调整为2元租价的工作已全部结束，1.6元租价已成为历史，而1.2元租价的夏利也仅存100辆。

　　市运输管理局称，提前完成的原因是大部分出租车司机希望尽快调价。

　　6.2万辆出租车已调计价器

　　“别人都调了，那我们也要赶紧调。”北京渔阳联合出租汽车有限公司一位出租车司机称，刚开始调价时还有乘客挑车，调得多了，大家也就不挑了，于是每公里2元的车就合适了。比如从东直门去机场，2元的车要比1.6元的车至少多出20元，因此大家都催着公司赶紧调价。

　　市运输管理局一位不愿透露姓名的工作人员称，6月1日前后，62000多辆出租车的计价器都已经进行了调整，租价由原来的1.6元/公里调整为现在的2元/公里，至此调整计价器的工作全部结束。

　　各公司埋单465万调价费

　　这位工作人员表示，原计划每天调整约2000个计价器，全部工作计划在6月30日之前完成。但从5月20日起，由于司机要求加紧调价，实际每天调整约5000个计价器，结果，调整计价器的工作比原计划提前完成近一个月。

　　渔阳联合出租汽车有限公司一位工作人员表示，他们最后的一批车在5月31日完成调价，这次调整一个计价器的费用为75元，由公司支付。

　　据计算，北京调整计价器共花费465万多元，这465万多元全部由出租公司“埋单”。

　　昨天，记者在西直门观察了30多分钟，以前1.6元/公里红色价签的出租车已全无踪影，取而代之的全是2元/公里的蓝色价签。

　　百辆夏利本月全部退市

　　据介绍，此次调整计价器以前，除62000多辆1.6元租价出租车外，北京市还有约1500辆2元租价和约100辆1.2元租价的出租车，另有2000多辆尚未更新的车辆。

　　调整以后，除了还有约100辆夏利出租车尚未完全退出市场，北京市出租车租价几乎全部变成2元/公里。

　　根据计划，北京市仅存的约100辆夏利车将在今年上半年彻底淘汰。在今年五一以前，北京市已淘汰7000多辆夏利车，其中约半数为到期报废，另外半数为强制淘汰。