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★昨日下午，三汊矶大桥上工人正在紧张施工。记者 殷建军 摄
本报讯今日晚上，长沙三汊矶大桥主桥将随着东西两侧混凝土箱梁顶推到位而全面合龙。这也标志着长达48公里的长沙二环线连成一线。长沙市环线工程指挥部相关负责人透
露，今年8月30日，二环线这条总建设工期达12年的城市快速通道将全线竣工通车。
从昨日开始，长沙市环线工程指挥部所属各项目部已挂出“倒计时牌”，二环线今年8月30日铁定全线竣工通车。
中铁大桥局五公司相关负责人介绍，三汊矶大桥主跨钢箱梁桥面由78节钢箱梁组成，每节平均重达180吨，最重的达220吨，总共为1.3万吨。若加上栏杆和桥面沥青混凝土，主跨重将超过2.7万吨。
三汊矶大桥采用自锚式悬索桥形式，两根悬链索每根重为500吨，由37股高强钢丝构成。高达百余米的两个主桥墩连同别具一格的悬链索，使得大桥雄伟、气派而具有现代化气息。目前，大桥项目部正组织上百名工程技术人员加紧安装悬链索，预计本月底全部安装完毕。下月底全面转入塔尖、栏杆和桥面施工阶段，预计到8月中旬全面完成。东西引桥目前也进入扫尾阶段，预计本月底完工。
三汊矶大桥位于长沙二环线西北段湘江三汊矶下游1公里处，全长1.577公里，其中主桥长732米。三汊矶大桥是主跨长达328米的自锚式悬索桥，名列世界第二，亚洲第一。记者 斯茅庚
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