去年申请发明专利、实用新型专利51项，今年又有18项正在申请，拥有这一骄人成绩的，是地处梅村的江苏速升物流涂装工程有限公司。日前，该公司董事长、总经理王树生道出了他们创新层出不穷的秘诀：迎难而上，做别人做不了的事。
速升公司主要从事物流、涂装系统工程及非标设备的设计、制造、安装、调试和技术咨询服务。产品广泛用于汽车、工程机械、摩托车、铁道车辆、农用机械、家电、电子、
邮政运输等领域。但王树生的绝对优势则在火车和军工产品生产领域的自动化装配和涂装生产线。
铁路车辆转向架检修自动化生产线是速升公司的主打产品，它的出现，堪称掀起了铁路车辆检修的一场革命———此前，铁路车辆转向架检修是半手工半自动化。说起这事，王树生总要向人提及2002年武汉江岸车辆段的一次项目招标会。当时，国内竞争对手大多到场了，当招标方提出招标项目要求时，几乎所有的人都认为他是外行，随之也就不屑一顾。但王树生认为，这就是技术空白点，是市场，是发展的机遇。事实上，这次招标成功极大地促进了速升公司的快速发展。
自动化生产带来了规模化生产，凭此，一个铁路段每天的检修量可由以前的10多辆车增至50多辆。更为难能可贵的是，该产品恰逢铁路大提速，车辆检修周期缩短，检修频率大大提高。与此同时，该产品的成熟期正是国家提出铁路车辆改革之际，原先传统的转向架检修设施被淘汰，即使没有速升公司的产品，国家也要专门研制。经江岸车辆段历时一年的运行检验，其设备获得了铁道部的认可，被列入2003年铁道部设备年鉴，可以在全国推广，同时该产品被列为江苏省和国家火炬计划产品、江苏省高新技术产品。目前，武昌南车辆段、武昌客车车辆段、郑州北车辆段、襄樊北车辆段，均采用了“速升制造”。
速升公司的创新创业理念，迎合了市场的需要。王树生说，只有人无我有，或者至少在某个局部领域拥有绝对优势，你才会拥有决定权。“中国铁路生产、检修市场无限大，创新技术是我们取代传统产品、替代进口产品的法宝。拥有技术优势，加上准确判断市场前景的眼光，我们就会真正成为行业的‘速升之星’”。王树生告诉记者，如今，他已将目光从货车转向客车，并且从检修扩展至生产领域。（记者启一）
