劳模写真:“玫瑰”盛开在航空一线

　　长期从事高强度体力劳动的胳膊，没有女子柔美的线条，有的只是饱经风霜的粗砺与力鼎千斤的坚强……

　　生活中，她是一位平易近人、和蔼可亲的老大姐；工作时，她又是一位雷厉风行、英姿飒爽的领头人；她带出了全国第一支女子飞机发运队伍，足迹踏遍祖国大江南北。她，就是贵航集团双阳飞机制造厂试飞站包装发运工段工段长姜琪。

　　“我们工段的女职工，最突出的特点就是胳膊粗。”说罢，姜琪亮出了她的手臂。正如她所说，这对长期从事高强度体力劳动的胳膊，没有女子柔美的线条，有的只是饱经风霜的粗砺与力鼎千斤的坚强。

　　一旦有生产任务，加班加点地干活就成了姜琪生活中的重头戏。每当现场出现重大问题，每当工作进入关键阶段，她总是一马当先。一次，在贵航集团的“山鹰”研制工作中，面对研制周期短、工艺复杂、任务繁重的情况，姜琪一班人从不叫苦叫累，废寝忘食地连续作战。为了尽快完成02号试验机的外出发运工作，姜琪带领工段职工投入到了制作各类包装箱、飞机部件托架、工装和飞机蒙布的工作中。

　　由于是新机研制，所有的包装制作都是自行设计，并需要自行制作完成。为了不影响研制进度，姜琪在飞机上一遍又一遍地取样，不厌其烦地上下往返测量，然后一个数据一个数据地进行测算，困了用冷水洗把脸，累了就地坐一小会儿。经过连续的日夜奋战，她带领全工段按期完成了研制任务。

　　“全国同行都知道，贵航有一支年轻的女子飞机发运队伍！”姜琪自豪地说：“我早就说过：‘不相信女同志不能押车！’事实证明，我当初的判断是正确的。”

　　1995年12月的一天，对于姜琪来说意义非凡。那天，她作出了一项重大的决定：让女职工加入到押运车皮的队伍中。她肩负运送13节车皮的重任，带领着这支三男三女组成的押运小队，登上了开往深圳的列车。

　　2004年6月，姜琪带领5名同志执行押车皮任务，将某型号产品运往某地进行静力试验。她们不顾旅途的艰辛，日夜兼程，终于将产品按时押运到了目的地。偏偏天公不作美，下起了倾盆大雨。由于当地装卸部门条件差，又是第一次碰上这样的“大家伙”，不大情愿接这个活，干起来漫不经心、毛手毛脚。看到自己辛辛苦苦、千里跋涉送过来的宝贝被别人“野蛮”对待，姜琪和同事们的心在流泪。

　　“这可是我们的心血啊！”姜琪感叹道。随后，在她的一声令下，5位同志亲自上阵，不顾旅途劳累，冒着大雨，投入到紧张的装卸飞机的战斗中。结果，她们仅仅用了3个多小时，就把产品安安全全地从车皮上吊装了下来，保证了产品按时开始进行静力试验。

　　这一幕，令当地装卸部门为之深深震动，也在同行中传为佳话。她们的这一举动，还为工厂节省了7000多元钱。“押运车皮的途中，由于带的干粮数量有限，沿途有时候买不到吃的，喝不上水吃不上饭是经常的事。”

　　姜琪的足迹遍及四面八方，她带领着压车小队，数十年如一日，与饥饿、寒冷、酷暑做斗争，不畏艰苦与风险，尽职尽责，先后完成了上百次航空产品包装发运任务，包装发运的近十几万零部件全部实现了安全装卸、准时交付。

　　从用户、铁路车站到有关部门的领导，对她的工作和她所带领的团队都给予了极高的评价。