本报讯 (记者彭永生实习生邓钰凡)近几个月来，在北京、广州、深圳等城市出现的多起地铁施工安全事故在成都引发连锁反应。昨日，成都市安监站和参与成都地铁的建设、监理、施工单位一起举行了成都地铁工程安全工作服务会，就成都地铁施工所面临的5个重大危险源进行分析，并有针对性提出相应的应对措施。据悉，一部完善的《成都市地铁工程施工突发事故应急预案》已启动制定。
据介绍，由于成都地质条件比较复杂，土层自稳能力不强，经常下雨，地下水较为丰富等特殊的地理环境影响、以及地铁施工本身容易产生的事故诱发因素，成都地铁施工中主要存在以下5个重大危险源：明挖法的重大危险源———深基坑，其危害表现为相邻建（构）筑或基坑壁坍塌；矿山法的重大危险源———衬砌支护，危害表现为相邻建（构）筑或地表变形严重或围岩坍塌或地下涌水；盾构法的重大危险源———撑子面支撑，危害表现为开仓时撑子面失稳导致相邻建（构）筑或地表变形严重；起重设备的重大危险源———塔吊或龙门吊，危害表现在塔吊折臂或倒塔，龙门吊事故。车站施工的重大危险源———高大模板，危害表现为支模架失稳坍塌造成群死群伤。针对这些重大危险源，《地铁工程施工事故分析》中提出了在施工中严格执行明挖法深基坑施工安全管理办法和高大模板施工安全管理办法、进行暗挖工程施工方案评估等应对措施。
同时，成都市将参考《北京市地铁工程施工突发事故应急预案》，制定《成都市地铁工程施工突发事故应急预案》，以对地铁工程施工中突发的各类事故及时采取有效控制和实施抢险，防止事故影响蔓延，最大限度降低损失。
