城东南一批铁路有拆有留

　　《中华门—秦虹地区控制性详细规划》昨起在南京规划建设展览馆向市民公示。新规划详尽披露纬七路以南地区的发展方向，还对大校场外围的发展空间提前予以控制。

　　老城南片区支离破碎

　　中华门—秦虹地区位于老城以南，东与红花机场相接，西与河西新城相衔。本次规

划的范围南至集合村路—雨花路—雨花东路，北至秦淮河中心线，西至秦淮河中心线、长虹路、东至大明路。

　　支离破碎，是片区留给规划人员的最深印象。“河流、铁路、高架桥等应有尽有，工业用地、尤其是三类居住用地和居住用地混杂。”

　　宁芜铁路将成轻轨

　　新规划首先对交通形式进行重组，其中最大变化在铁路上。宁芜铁路将从城市外绕，现有铁路改造成南京轻轨8号线，拆除木材市场专用线和机场专用线，用于拓宽相邻支路。

　　新规划在交通的组织上还强调与在编的《大校场地区控制性详细规划》的对接。其中，纬七路高架将从双桥门立交出发，一路高架向东，成为未来通往大校场的快速通道。此外，从现在的卡子门广场，将对现有道路拓宽延伸，一路向东，穿过大明路后插到大校场。规划局负责人说，除了这两条主要通道，其它的一些六七条道路都要东进，直插大校场。

　　该片区绿地只能做加法

　　规划人员还透露，将来，这一片区内将有三条地铁线，除了建成的1号线外，还有3号线和8号轻轨。共设中华门站、雨花门站、秦虹站和卡子门站。

　　绿地偏少也是该片区的一大弊病。规划说，今后，这里的绿地只能做加法，禁止任何建设用地侵占，道路、轨道等两侧，还要建防护绿地，降低环境污染。

　　规划集中安排了公园绿地5处，分别是东水关公园、晨光公园、窨子山公园、卡子门公园和越城公园，防护绿地主要由秦淮河防护绿地、沿纬七路、城东干道防护绿地、沿轻轨8号线防护绿地等构成。

　　润泰市场远期变身游客中心

　　如何在工厂林立的片区内完善配套设施呢？规划人员给出了以下几个思路———

　　对现有工业用地和危旧房用地进行改造，规划5处集中的商业设施，分别在中山南路东侧、文安街、宏光空降、永乐路和宏光路与大明路交界处，主要建超市、各类专业和综合商场、餐饮等；现在的赛虹桥立交附近润泰市场群（含现在的木材市场）近期保留，远期改造成旅游配套服务设施。

　　此外，还要对晨光机械厂北厂区功能调整，建设创意园、文化馆、博物馆等文化旅游设施；在条件允许的情况下，开工建设大报恩寺。

　　快报记者尹海峡

　　通讯员王宇新