执笔朱胥男
昨天是第35个世界环境日，在全国各地举行的各种与环境保护相关的活动中，有两个活动比较引人注目。
首先，国务院新闻办在北京发表了《中国的环境保护》白皮书，在系统介绍了过去
10年间中国为保护环境而进行的不懈努力的同时，也向公众指出，我国的环境形势依然十分严峻。国家环保总局有关负责人进一步指出，尽管一些重点地区的生态环境得到了有效保护和改善，但由于中国人均资源相对不足，地区差异较大，生态环境脆弱，生态环境恶化的趋势仍未得到有效遏制。
其次，昨天北京还举行了历史上规模最大的一次公众参与的公益环保活动，这个由民间组织发起的“绿色出行———每月少开一天车”活动，得到了车友会、学校、社区、企业、媒体还有环保部门等多方响应，共有超过20万的有车族承诺以步行、骑车、乘地铁或公交车的方式取代开车上下班，以此减少汽车尾气排放，改善大气环境。来自交管部门的数字也显示，早高峰时段交通拥堵路段的比例也有所下降。
环保尚未成功，大家仍需努力。环保事业从本质上说是“公众事业”，如果仅凭环保部门的力量，而缺乏社会公众的广泛参与，很难做到真正意义上的环保。昨天公布的环保“民生指数”还显示，我国公众对环保的认知度达到85.4％，但超过80％的公众最近3个月没有参加过环保活动，参与的比例仅有6．3％。透过这组数字我们可以看到，大多数人空有环保的热情，不知道如何去参与环境保护。
另外，公众参与的环保行为以低层次、简单的环保行为为主，与日常生活密切相关的，类似节约用水、用电等能迅速带来直观经济效益的环保行为受到大力推崇，而公益环保活动等需要花费一定时间的环保活动参与度则比较低。
毫无疑问，公众对于环境保护的认识水平已经大大提高了，现在需要相关部门和环保组织为公众高涨的环保热情找到有效的出口进行释放，化热情为动力，用更多类似“绿色出行”的活动调动起公众的参与意识，借助一呼百应的“群策群力”推进环保事业，这应该是下一步环保工作的重点所在。
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<责任编辑:孙妍>
