三峡工程迎来新考验

　　据新华社三峡工地6月6日电（记者张先国、皮曙初）6日16时，举世瞩目的三峡大坝坝前最后一段挡水围堰在短短12秒多时间内爆破拆除，刚建成17天的大坝开始全线挡水。这标志着三峡工程从“围堰挡水发电期”进入“大坝挡水发电期”，进入新的建设和运用阶段。

　　“三峡大坝全线挡水，意味着大自然将考验人类最新的水利水电科技成果。”中国工程院院士、中国三峡工程开发总公司总工程师张超然说。这次围堰爆破共使用了192吨炸药

，人们普遍担心会影响大坝。虽然监测大坝性能的近万个数据分析结果在一周后才能出来，但从已取得的数据看，未发现异常情况。张超然说，大坝设计的标准是可抗7级地震，实际上遇10级以上地震也能安全运行。

　　今年10月，三峡水库将蓄水至海拔156米，比现有水位提高21米，提前两年发挥防洪效益，但大坝坝体和闸门等设备将接受更大压力的考验，尤其是曾出现过表层裂缝的左岸大坝更是让人牵挂。

　　三峡总公司总经理李永安说，我们可以承诺，这些裂缝经过补强处理以后，不会影响工程的安全运行，更不会给工程留下任何隐患。自2003年以来，从埋在大坝里的1万多支监测仪器读取的数据表明，大坝挡水建筑、闸门等各项指标均在设计范围内，左岸大坝性能非常安全。右岸大坝到现在为止没有出现一条裂缝，打破了“无坝不裂”的说法，创造了世界奇迹。

　　国务院三峡枢纽工程验收专家组组长、两院院士潘家铮说，三峡大坝是一座水上的钢铁长城，它能够经得起任何我们设想得到的考验，它是一座安全的大坝，我们可以预见到的历史时间之内，它是可以长期地运行的。

　　水位的提高将考验电厂运行能力。在上下游水位落差达80．6米时，每台机组能达到设计时的功率70万千瓦。在135米水位时，由于落差不够，每台机组出力只有61万千瓦，而达到156米后，落差可达到96米，机组将满负荷运转。另一个考验是船闸。在海拔135米水位情况下，五级船闸只使用了四级，到156米时，上下游水位落差增加了21米，必须启用五级才能确保船舶平稳通过。为此，今年还将对船闸功能进一步完善。

　　围堰爆破之后，三峡工程建设还要实现右岸厂房施工、导流底孔封堵、地下厂房建设、船闸完建、升船机建设等一系列重要建设目标。三峡总公司总经理李永安表示，我们将尽最大的努力，把三峡工程建成国际一流工程，造福更多的人。