广州观察：东风东路上装“弹弓”

　　□小康

　　广州东风东路西向与农林路相接的十字路口，是个大陷阱。每天都有许多路况不熟的司机，在此乖乖认罚或嗷嗷争辩。嗷嗷争辩的结果仍是乖乖认罚。

　　说是陷阱，因为正常人的脑瓜想不出来，无障碍的东风路上，竟会存在不准直行、

不准左转、不准右拐，不准回头的“百慕大”。众多司机，在此领取“牛肉干”后仍懵然不知究竟撞到哪只鬼。

　　还是大陷阱。路口倒退若干米有个立交桥洞，旁边竖着左转标志。又有禁止前行和左拐的提示，在另一边的人行道上（请注意，没有任何“禁右”提示，但右路已开挖地铁）。提示确在，看不见是你的错。

　　怎会有那么多司机在此中招？且又总是试图讨一个理？

　　撒手锏在于，这个左中右都禁行的路口，公交车例外。也就是说，不熟悉路况的司机，远远看不出它是一条绝路，自然而然地跟着排头兵驶入陷阱。公交优先，应该；还有特牌车，应不应该都走，警察叔叔看不见。尾随其后的司机，怎想到这路竟是别人走得自己走不得？怎想到发现不妥时另行择路也没机会？

　　违章车多，执罚只一人。在高峰期经常看到，警察和司机就开玩“击鼓传花”。一辆车被截下受罚之际，便是一溜车胜利大逃亡之时。逃亡者有明知故犯的，有无可奈何的，有稀里糊涂的。稀里糊涂那位，没准就在下一次的游戏中“中彩”，成为掩护别车逃亡的悲剧英雄。更为玄乎的是，这陷阱的阱边执罚，时有时无，竟有不确定的“弹性”机制在，于是有“赌一把”心态的司机，也不时前仆后继地来“灯蛾扑火”……

　　一个不断绊倒众人的规矩，不是好规矩。一个令人栽了跟斗还懵然不知坑在何处的规矩，就是坏规矩。这样的规矩无惩前毖后效应，有引君入瓮之嫌。既是交通陷阱，改吧。一点都不难，除了将交通提示设计得更清楚、安放在更显眼的位置外，只需警察靠后几米执勤，或增设一名协管员，提前引导机动车左拐。只是如此一来，这里就只有社会效益，没有经济效益了。

　　（紫／编制）