便民电瓶车成社区“小公交” 部分居民欢迎，管理部门认为营运违规（图）

　　两辆社区便民电瓶车穿梭在合肥市南陵路上，乘坐的居民上车需要缴纳1元车费。如此做法方便了部分社区居民，但是也有人提出不同意见，这样的电瓶车上路收费符合规定吗？昨日，记者就此进行了调查采访。

　　社区：此举为方便居民

　　6月1日，铜南社区开通便民线路：两辆电瓶车在三十九中至铜陵新村小学之间收费运行。据铜南社居委一工作人员介绍，这趟线路的运营是他们与广州一公司合作开设的，其目的是方便社区居民。她说，南陵路比较长，但是不通公交车，一些居民在出行时感觉很不方便，因此就开通这趟车；由于车需要充电，因此他们就决定乘客上车收费1元。开通当日乘客不多，2日他们实现免票后，许多居民都来乘坐。工作人员表示，该车收费没有报到运管处，目前运行还处于实验阶段。

　　乘客：便民车很方便

　　昨天上午，记者在三十九中门口乘上了便民电瓶车，这车和一些公园开行的旅游电瓶车没有什么不同，车上最多能搭载10名乘客。

　　记者看到，车上有3位乘客：一位年轻妈妈带小孩去社区医疗服务站看病，一位腿脚不方便的老人锻炼后回家。这位老人告诉记者：“搭这车方便，只要扬手就能上车了，而且只要1块钱。”

　　据该车司机介绍，这个车最高速度是每小时20多公里，在这路上开，一般他们就开每小时几公里的速度，保证安全。在路途中间，该车又上了一位带小孩回家的老人。

　　记者留意到，乘坐该车的一般都是老人和小孩，他们都表示该车的开行给他们带来了方便，它把铜陵路和长江东路的公交车站串起来了，不用像原来下车后往往还要走较远的一段距离。

　　运管处：上路营运不符规定

　　合肥市运管处有关负责人昨日告诉记者，该社区推出的便民车，如果是免费方便市民的就是允许的，但是该车上路收取乘客每人1元，那就属于营运性质了。他表示，上路行驶营运的车辆，安全性能以及营运收费必须经过技术部门以及运输管理部门批准，否则是违反规定的。

　　·本报记者 向贤峰 张伟 文／摄·

　　电瓶车上路