盐排高速有望降低收费标准

　　盐排高速有望降低收费标准

　　今年我市还将调整停车收费政策，并对外地车辆收取通行费

　　【本报讯】原本为疏导盐田港区交通而建的盐排高速公路，由于收费相对较高，通车一个月来遭到“冷遇”，每天进出货柜车不足设计量的10％。昨天，市人大代表和盐田区

政府在市人大常委会组织的视察道路交通综合整治议案办理情况座谈会上，呼吁尽快降低盐排高速收费标准，鼓励货柜车通行。

　　市人大常委会常务副主任庄礼祥、副主任袁汝稳，副市长张思平出席视察活动。

　　在昨天的视察活动中，盐田区政府反映，5月10日通车的盐排高速每天进出大车仅1000辆，不足应有量的1／10，交通流量严重不足，疏港交通功能远远没有发挥。

　　货柜车为什么不走盐排高速？市人大代表张梅中表示，大部分集装箱运输企业认为过路费收费过高，货柜车经盐田走盐排高速最少都要40元，而走盐田坳隧道和梧桐山隧道最多只要30元，一个月下来，走盐排高速将多支出600元至2600元。

　　为此，盐田区政府建议，组织力量对盐排高速现有车流量进行科学测算，并依此重新核定收费标准，尽快出台有利于鼓励集装箱拖车通行的政策，以最大限度发挥疏港专用通道的作用。据悉，市政府方面已关注到这个问题。

　　市政府表示，今年我市还将加强交通需求管理，缓和交通增长，尽快实施外地车辆通行收费管理，落实调整停车收费政策，开展中心城区等拥挤区域道路收费系统的规划研究工作。