长沙既然具备实施单向交通的基本条件，那究竟怎样进行交通组织呢？
长沙市交警支队表示，首先，要考虑需不需要设置单行线，是否具备单行条件，即可行性分析。以目前推出的单行线为例，公安交通管理部门充分考虑了这几条道路以及周边的交通现状，这些都是具备路网条件的，都有助于形成一个回路，即小循环。
其次，是考虑实行哪一个方向的单向行驶。这主要是根据三个方面，一是要有利于减轻主干道的压力，二是有利于解决重点堵头卡口，三是考虑沿线单位、居民的出行方便。公安交通管理部门基于这三点，进行充分论证，然后确定单行线的走向。以目前已经实施单行线的解放西路为例，目前实施的是由东往西单向行驶，这样不仅有利于缓解附近五一大道的交通压力，同时在司门口也减少了交通流向，特别是减少了由黄兴路左转弯进入解放路的流向。
最后，就要充分考虑单行线可能带来的负面影响，以及最大程度地消除或减轻负面影响。以解放西路为例，长沙公安交通管理部门充分考虑到了实施单行以后对其酒吧一条街的停车影响。虽然实施单向行驶后，减少了道路南侧的停车泊位，但是长沙公安交通管理部门通过在道路西侧施划斜停车位，使该路段的停车泊位从56个增加到110个，有效地解决了酒吧一条街沿线停车困难及交通阻塞的问题。孔 奕 任晓杜 欧阳奋飞
