红灯亮多久根据车流自动调节

　　本报讯（记者 梁鹏）红灯绿灯转换时间通过计算车流量由电脑来控制；年内我市有可能实行“电话招出租”！负责重庆数字交通规划的重庆市索美智能交通通讯服务有限公司昨透露，到2008年，重庆实现数字交通，主城区7000辆出租车和5000辆公交车都可以通过GPS运行系统管理、调度。

　　年内“电招”出租有可能

　　我市目前已为700多台出租车和400多台公交安装了GPS，市运管局也牵头建起了GPS管理平台，部分公交车站安装了公交到站预报屏。不过，目前的GPS还仅仅运用在监控车辆运行、防盗等“基础”工作上。据介绍，如果进展顺利，今年内实现出租车“电招”很有可能。届时市民想要出租车，就可拨打专用号码，接线员可通过GPS锁定乘客附近1公里内的空置出租车，并通过GPS短信告知空车驾驶员，同时将前去“接客”的出租车的车牌照、估计到达时间等告知乘客。

　　红绿灯根据车流适时变动

　　“电招只是数字交通的第一步。”据介绍，我市将给主城区所有出租车和公交车陆续安装GPS，今年计划安装1000台公交车，届时这些每天流动在主城区的车辆将成为采集适时交通数据的源头。有了适时道路数据，重庆排堵将显得轻松。比如，今后主城区马路上的数千个红绿灯都无需再事先设定红灯绿灯转换时间，而是根据当时交通流量由电脑控制，在路况好时多放行，拥堵时则计算流量再控制各个方向红绿灯。同样，根据交通数据，还可以更加合理的安排公交线路，或者开通公交快速通道，方便市民出行。

　　市民可查最不堵塞路段

　　2008年整个网络建成后，市民还可通过网络和手机知晓全城交通状况。比如，市民想去哪个地段，届时可通过专用网站查询，电脑能根据当前道路状态，提供一条最不堵车的线路，结合到电子地图，还能同时提供沿途主要建筑、加油站以及收费站等信息。数字交通另一大优势便是处理路面突发事件。如车辆发生车祸后，可迅速查获具体位置，派出救援人员，同时对附近主要道路进行交通管制，及时分流，防止出现“一起车祸堵一大串车”的情况发生。