省会拟启动城内京广铁路“入地”工程

　　北二环至槐安路全长5000米建"地铁"，"桥东""桥西"有望成为历史

　　本报6月7日讯(记者刘常俭)长期以来，石家庄市城区被京广铁路一分为二，造成诸多不便，今年拟启动的城内铁路“入地”工程将使这种局面得到改变。今天，石家庄市市长吴显国在向省人大常委会城建视察组汇报工作时透露了这一消息。

　　据介绍，城内铁路下穿工程在国外已不是什么新鲜事，但在国内尚无先例。石家庄市的铁路下穿工程，是将京广线上6条铁路正线，采用地下敷设方式，自城区北二环“入地”至槐安路“出地”。工程将在既有铁路以东50米范围内，采用明挖法施工，修建6条铁路正线，建成全长5000米地下铁路隧道。该段地面铁路及站台等设施拆除后，将作为绿化带及道路。同时搬迁石家庄市既有火车站和铁路货运系统，在现石家庄编组站位置建设全国一流的新火车站，在玉村建设设施先进、配套齐全的铁路货运站。

　　吴显国说，这一工程实施后，不仅可避免铁路噪音，改善城市环境，还将彻底解决因铁路分割给城市带来的诸多问题，对城市布局和省会发展产生积极而深远的影响。