秦市没有新增一辆出租车 交通部门详解出租热点问题

　　本报讯（记者李淑丽）“我市没有增加一辆出租车，海港区出租车更新车辆使用CR××××号段是由于……”6月6日上午，秦市交通局运管处主动邀请各媒体，向社会详细解说了目前秦市出租车司机普遍关注的五大焦点问题。

　　对于更新出租车时是否有车辆增加问题，交管部门表示秦市未增加过一台出租车，海港区出租车更新车辆使用CR××××号段是因为市公安局在对城市区出租车更新时，启用

了新的信息管理系统，新程序未设置号牌预选和调换功能，所以出租车更新后不能再使用原号牌，经上级批准使用了新号段，作废了原号牌。

　　而且出租车更新程序环环相扣，需经过经营者提出申请、县区运管部门初审、行政服务中心交通窗口受理审批同意后，经营者购置车辆，持审批表到车管部门办理车辆登记手续，上专用牌照，安装营运标志并经市运管处审验合格，到行政服务中心交通窗口制发《道路运输证》，每个环节均由2名工作人员负责，互相监督确保不出现任何问题。

　　为增加行业透明度，运管部门将通过行业报纸《的士之声》、运管处业务大厅电子显示屏及触摸屏、交通局域网、秦皇岛信息港四种方式向社会公示出租车具体情况，包括营运证号、原车型、更新车型、原车号、现车号、更新时间、车主姓名、所在公司等。为车主业户和市民提供查询便利。

　　对于个别出租车挂靠公司未落实减费的问题，交管部门解释：自2005年以来，针对燃油价格的连续上涨，国家、省及秦市相继出台了一系列减轻出租车负担的措施，如去年1月份取消了客票附加费（30元/月），去年10月份又取消了工商管理费（80元/月）、车辆准停费（540元/年）两项收费，同时将计价器年检费（原100元/年）、二级维护费（原200元/季）、工商管理费（原80元/月）减半征收，并将公司服务费由原来的60元/月减为40元/月。并于今年4月份对工商管理费全免，将公路养路费（原105元/月）减半征收。

　　市交管部门对出租车司机投诉的部分挂靠公司未落实公司服务费减收一事进行了调查核实，目前通海公司已于5月30日将服务费及养路费同时退还完毕。大众公司除20余台涉及到其他公司的出租车正在通知办理外，其他也已全部退完，如仍有未退现象，司机可拨打运管处举报电话3033533进行举报，或直接向物价部门举报。

　　对于出租车二级维护检测次数过多与收费过高问题，运管部门表示，为了保证营运车辆的安全性和可靠性，市运管部门按交通部及省运管局相关规定对客运车辆每3个月进行一次维护。

　　收费为依省运管局印发的车辆维修工时定额标准及市物价局下发的工时单价标准收费，并依市政府去年9月份做出的收费项目调整，目前出租车二级维护收费标准为100元，检测费仍执行原来的60元收费标准，维护费合计160元，略低于唐山、承德等周边城市。

　　关于更换顶灯问题，运管部门表示，为改进车容车貌，提升出租车形象，市运管处制定了出租车更新工作规范，特别是强化出租车顶灯、计价器、门标等标识管理，并严格按物价部门批准的收费标准收费。为减轻出租车司机的负担，目前市交通部门正在与多家广告公司进行协商，计划利用车灯广告资源免费更换车灯，此项工作有望在年内实施启动。

　　对于打击“黑车”问题，近期秦市将进一步加大打击力度，目前有关部门正在制定整治方案。