地铁十号线 今晨挺进亮马河

　　在亮马桥站，施工方正准备给盾构机披红挂彩摄/记者 于佳

　　地铁十号线 今晨挺进亮马河

　　东线区间盾构隧道顺利贯通 总工程完成超过六成

　　本报讯（记者 白冰）今天上午10点，一台直径为6米长的盾构机缓缓驶入了地铁十号线亮马河站。至此，地铁十号线东线区间盾构隧道顺利贯通。而整个地铁十号线的总工程量也完成了63%。

　　据地铁十号线总工程师韩少光介绍，十号线东线从麦子店西路到三元桥站再到亮马河站，是目前北京市在建地铁工程盾构单线掘进距离最长的一条线，区间总长为2135米。

　　十号线11标盾构区间于2005年10月8日从麦子店西路始发，由住总集团承建。这条线是地铁目前所建线路中最为复杂的一条线，周边环境复杂，高层建筑物多，需要穿越12座桥梁和28座人行过街天桥。而且还会穿过部分河流，也是十号线唯一一个曲线段。

　　韩工程师介绍说：“历经8个月的时间，盾构机先后穿越了301所楼群、京顺路、机场高速路、三元桥和三环主辅路，终于在今天顺利到达了CBD中心区之一的燕莎商圈——亮马河路。”

　　韩总工程师介绍，预计今年年底，地铁十号线基本能全线贯通。届时，如果在地下开车，将会畅通无阻地从万柳桥一直开到劲松桥。

　　明年初，地铁十号线将进行铺轨作业，预计7月底完成，并于2008年初调试完毕。