40多位跨国公司CEO交锋:长三角怎样“升级”？

　　或许有人说，让万宝盛华有限公司执行董事兼首席副总裁戴维·阿克莱斯和微软公司资深副总裁兼大中华区首席执行官陈永正坐在一起，是一件不可能完成的任务。

　　但昨天，宁波做到了。

　　准时出席中国日报跨国公司总裁圆桌论坛的，除了阿克莱斯和陈永正，还有来自全

球40多个跨国公司的领头人。作为本届浙洽会、消博会的最大亮点，论坛吸引了全球媒体的关注。

　　“长三角被誉为‘中国乃至世界经济增长的发动机’。今天大家需要探讨的是有关这个地区的产业结构调整和升级、科技与创新、环境保护与可持续增长等一系列问题。”主持人简短的开场后，进入正题。

　　“中国日报总裁圆桌论坛”创办于2004年，是中国日报为政府领导、财富500强企业和在中国有影响力的大型企业的CEO和高级行政人员制定中国战略所创建的及时、非公开的交流平台。这也是该论坛首次移师国内中等城市。

　　论坛现场，思想交流恰似刀剑交锋。

　　在探讨高端服务业和人才市场论题时，戴维·阿克莱斯的发言博得热烈掌声，“长三角一带发展经济的步伐非常快。然而，制造业的辉煌掩盖不住现代服务业国际比较的尴尬，长三角城市群有着中国其他城市一样的通病，城市服务业的发展相对落后。”

　　国家发改委地区经济司副司长陈宣庆谈了自己的看法：“长三角的发展必须转向发展知识密集度和产出附加值高、资源消耗和环境污染低的高科技产业、现代服务业，加大力度把拓展头脑产业的总部经济提到优先发展的突出位置上来。”

　　他还认为，发展还离不开国际化人才储备。“要审时度势，加快建立包括国际策划师、国际会计师、国际律师和高层管理人才在内的国际化人才储备。”

　　谈到物流，太仓国际集团装箱码头有限公司董事总经理李博方自然成了被推举的演讲嘉宾。他说，长三角物流市场潜力巨大是不争的事实。但较先进的第三方物流在中国尚处初级阶段，国际流行的物流网络设计、预测、订存货管理等服务只有少数企业才能提供。

　　而国际知名港安特为普港务局主席，安特为普市第一副市长利奥·戴威尔德男爵表示，长三角建立现代物流园区的前提是具备先进的“第三方物流”运作模式，在拥有良好的交通、区位条件的基础上，不光是传统意义上的货物集散地，还要是整体性物流中心。

　　“尤其是上海和浙江，前景都非常广阔。”他评价。

　　(通讯员励星王芳记者李军 都市快报)