沙坑里挖出三百年前古船残骸

　　挖沙挖出四件文物

　　当天上午，苏家屯区铁路职工张树林给记者打来电话，称王纲乡张当堡村出现了古船。记者立即与张树林、沈阳市文物考古研究所考古专家佡峻岩、苏家屯区文化馆馆长单大同一道，赶往张当堡村。

　　王纲乡张当堡村距离苏家屯区西南10公里，村北1.5公里处便是浑河。当天11时30分，在张当堡村西头63岁的万德文老汉家，记者见到了4件出土文物：一个铁锅、两个瓷碗、一个瓷杯。万老汉介绍说，这些物件都是他儿子万永斌在浑河故道沙坑中挖沙时捡到的

　　铁锅为敞口、尖唇。大瓷碗为青白釉，敞口、圆唇、弧壁、圈足，外壁饰青花花卉纹。小瓷碗亦为青白釉，敞口、圆唇、圈足、弧壁、鸡心底，外壁饰青花花卉，内底凸起。瓷杯为白釉，直口、圆唇、直壁、圈足，外饰印花青花松、竹、梅“岁寒三友”图案。考古专家佡峻岩当场鉴定，铁锅、两个瓷碗均为清代早期文物。沙坑裸露古船构件

　　在万德文的带领下，大家驱车沿浑河大堤向张当堡村东北行驶约1公里后，来到一个硕大的沙坑前。他家保存的4件文物，就是从这里捡到的；古船的残骸，就散落在此地。

　　在4米多深的大沙坑坑底西侧，整齐地堆放着6块明显被河水浸蚀过的木板、木方。一块一头宽、一头窄，呈现一定弧度的木方，近1米长、10厘米宽、10厘米厚，较宽的部位穿着两个锈蚀的长铁钉。一块最大的斜坡形木板，长1.2米、宽24厘米、厚6.5厘米，周身存留着10个方形长铁钉。这些木板、木方，显然是古船上的构件。万大爷介绍说，这是当地村民从沙子中挖出来后，准备拿回家烧火用的。

　　在沙坑底部东北角，一个古船木构件赫然在目。该木构件大头端面明显裸露着木质年轮，显然是采用整株树木加工而成。据当地村民介绍，沙坑底部西侧堆放的木板、木方，都是从这个古船木构件附近找到的。可见，此处便是古船沉没地点。经记者查阅相关资料得知，该木构件应为古船船舵部位的构件。营口商船折锚沉沙

　　据万大爷介绍，他是当地的“坐地户”，小时候，他爷爷便是浑河上的“梢公”，他家还有一条10多米长的木船。万大爷21岁时，爷爷去世了，他家就再没人摆船了。万大爷回忆说，他小时候，现在大沙坑这个位置是浑河河道，河面浩大、水深流急，岸边全是芦苇，每年都飞来黑压压的成群大雁，景色十分优美。万大爷介绍说，当地人把这段浑河叫做“龙摆尾”，是说浑河河道在不断滚动。听他爷爷说，从1952年开始，这里的浑河便开始不断改道，直到如今。5年前，这里曾挖出一条完整的古船。

　　一名骑摩托前来的村民介绍说，听他家老人讲，当年的浑河直通辽河，最后直达营口渤海湾入海口。这条古船是从营口驶来的商船，在此地靠岸抛锚后，由于河水猛涨，导致古船覆没。不久前，有人还在此地捡到了古船的铁锚链。浑河漕运古来繁忙

　　有关专家介绍说，从明清时期开始，沈阳的浑河就逐渐成为日益繁忙的漕运通道，沈阳与外界沟通的惟一通商口岸，为繁荣当时沈阳经济贸易的一道“黄金水线”。

　　清代，浑河沿岸分布着不少港口码头，成为一个个繁忙的贸易集散地。如现今的地名“上木场”，当年就是趸集木材，等待用船只运出的船码头。当时，沈阳商人将人参、鹿茸、乌拉草、木材等土特产，用船只沿浑河运往营口交易，再由商贾们从渤海湾入海，与全国各地乃至海外贸易；返回时，沈阳商人再将各地的产品运回沈阳。此外，当时的浑河上没有桥梁，过河全靠船只摆渡，于是形成了沈阳八景之一的“浑河晚渡”。清代诗人戴梓曾做诗吟诵“浑河晚渡”：“暮山衔落日，野色动高秋。鸟下空林外，人来古渡头。微风飘短发，纤月傍轻舟。十里城南外，钟声咽戍楼。”

　　考古专家佡峻岩认为，从出土的古船木构件与4件文物综合分析，该古船应为清代早期的船只，距今至少有300年历史。出土的铁锅、瓷碗，均为这条古船上的生活用具。当时，由于路途遥远、水路迢迢、船速缓慢，商贾、船员们必须长期生活在船只上，以致生活器具一应俱全。该古船木构件出土，进一步印证了浑河漕运繁忙的历史，为研究清代沈阳水系分布、漕运状况、经济贸易、文化交流等，均提供了翔实准确的珍贵实物。本报高级记者邱宏通讯员方丽摄影孙盼盼

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