我市地铁10号线施工难度最大的三元桥路段完工

　　由住总集团承建的地铁10号线全线惟一曲线工程段6月8日上午10时顺利实现单向贯通，在三元桥施工现场可以看到，地铁10号线在这里成功拐了3个弯，呈一个“M”形，这也是全线盾构施工难度最大的区域。

　　6月8日上午10时，地铁10号线麦子店西路至亮马河站段左线区间盾构隧道顺利贯通，这一区间段是北京目前盾构施工遇到的距离最长的地铁隧道区间，总长度达到2135米。这

一路段工程于2005年10月8日从麦子店西路始发，先后穿越301所楼群、京顺路、机场高速路、三元桥和三环主辅路等风险点。为了降低施工风险，在这一区间段，地铁10号线成功拐了3个弯，两次350米转弯半径，一次转弯半径为400米。

　　据施工人员介绍，由于措施得法，有效控制了地表沉降，沉降数字小于15毫米，隧道贯通误差仅为12毫米，确保了地上建筑物的安全。这一项目已被市科委立项作为复杂盾构施工技术进行科学研究。(王军华)