权威揭秘:进藏列车一流设备五大看点 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2006年06月09日15:55 金羊网-羊城晚报 | |||||||||
可避“地滚雷”“驻颜”有妙招 据新华社北京6月8日电近日,联合设计制造青藏铁路高原旅客列车的设计师、铁道部运输局有关负责人向记者介绍了这趟列车的五大看点。 供氧充分:乘客呼吸自如
缺氧,是旅客登上高原的“第一威胁”。1142公里的青藏线格拉段(格尔木至拉萨)约有960公里平均海拔超过4000米,旅客须补充氧气。 据介绍,列车上的多项技术属世界首创,首当其冲的是在客车上采用制氧系统,能提高客车上的氧浓度体积含量,解决旅客在高原乘车的缺氧问题。 设备先进:有效防范雷击 在海拔5000多米的唐古拉山口附近,由于云层低,雷电常在地面滚过。青藏高原列车装备了世界一流设备,能有效回避这种“地滚雷”。 据介绍,青藏客车首次装用防雷系统,一系列的设备装置保证了客车与客车之间、客车与大地之间形成等电位,有效地防范雷击影响。 绿色列车:污物“零排放” 青藏客车首次在铁路客车上实现废水污物零排放。污物箱的容积可以满足连续运行42小时无须排放的要求,污水箱可满足连续运行18小时无须排放的要求。铁道部运输局有关负责人说,根据安排,在格尔木站要集中进行吸污作业和垃圾回收作业,污物箱、污水箱和垃圾箱清空后,再进入格拉段运行。 整车密封:车窗抗紫外线 据称,车窗玻璃选用低辐射中空玻璃,紫外线透过率不超过13.3%。 为提高整车密封性能,列车还采用了密封式车体钢结构和密封式折棚风挡,尽可能减少客车与外界的通路,既加强车的防风沙性能,又保证了客车供氧的效果。 功能设计:处处人性关怀 青藏铁路客车处处细节体现人性关怀。 青藏铁路客车的座椅舒适大方,硬卧车上设置残疾人卫生间。新型隔音降噪技术的应用,提高了旅客的舒适度。餐车增设酒吧休闲区,可使旅客在轻松的氛围中度过旅行生活。 (晓航/编制) | |||||||||