快报讯（记者郑春平实习生王瑞）南京出租车开征燃油附加费后，司机的负担将大为减轻。不过，每个月必须面对的各项费用支出，不少司机表示还不够透明。记者昨日获悉，有关部门目前正在对涉及出租车的行政事业性收费进行清理整顿，并将于9月底前正向公布。
“究竟哪些该收，哪些不该收，我们自己好像还没闹明白。”记者昨天随机询问了多位不同出租车公司的司机，很多人连自己也没有弄明白哪些钱是“按规定”要交的。中北
的陈师傅是多年的老司机，他给记者算了一笔“固定开销账”：
每个月“份子钱”4700多；每年的年检约400元（摊到每月是33元左右）；二维维护检测费一年350元（摊到每月是30元左右）；每个月定期交给公司洗坐垫的费用20元；计价器检测一年两次共约100元（平均每月约8元）；发票一卷30元（通常能用两个月，每月15元）；车辆维修费一个月600元左右，其他如保险、养路费等则由公司上交。
平均下来，陈师傅一个月除去“租子钱”，固定开销大约要六七百元。不同出租车公司差别较大的是养路费和保险。有的是公司代交，而有的则要司机自己支付，目前出租车养路费是每月每车200元，保险平均每月250－300元。如果都算上，则要千元左右。在上述费用中，真正属于政府行政事业性收费的微乎其微，大部分是出租车营运过程中的必须性支出。大多数司机认为，这些费用都是正常的，相较于其他地区的出租车司机，南京的出租车相关收费已经清理得差不多了。国家规定取消的向出租车收取的运输管理费等费用，南京早已取消。不过，也有个别司机提出，公司收了他们车辆维修费，但实际上，费用还是得由自己掏。
眼下，南京市物价、财政、市政公用部门正在进一步对涉及出租车的收费进行疏理。为了让出租车司机能够“弄明白”自己应该交的费用，三部门将在9月底前对涉及出租车收费进行一次正向公布，凡是未列入应交费用目录的，出租车司机均可以拒交。
