今后到京沪 可在南站坐火车

　　四川新闻网-成都商报讯

　　（记者周前进） 记者昨日从铁路部门获悉，成都今年将对铁路枢纽客运系统进行改造，首批计划用3年时间投资12.5亿元对成都火车南站进行扩建和新建动车检修基地，其中6亿元用于火车南站改扩建，改扩建后的火车南站将超过火车北站既有规模。届时，铁路部门将在南站开通成都至北京、上海、广州、西安、太原等客运列车线路，年新增客运能力210

万人。

　　改扩建后南站逐步取消货运

　　据介绍，成都是全国第四大交通枢纽，和全国大多数大中型城市一样，存在着交通基础设施和经济发展不协调的矛盾，在铁路方面主要表现在线路建设标准低、运输能力小，配套设施较差，因此出川和进川通道非常不便，加上成都的列车客运主要集中在火车北站，而火车南站除开通了极少数短途客运线路外，主要承接货运，因此使得火车北站一带交通过于拥堵。

　　根据规划，改扩建后的成都南站将逐步取消货运业务，对现有的站房和候车厅进行现代化更新改造，扩建形成12~18个站台面、最高聚集人数达1.5万人的规模，超过成都火车北站现有规模，形成高标准、大规模的现代化铁路客运站。届时，铁路部门将在南站开通成都至北京、上海、广州、西安、太原等客运列车线路，年新增客运能力达210万人，与火车北站形成南北两个铁路客运站的格局，这将极大分散北站的客流，减少拥堵并提高列车运行速度。

　　西部首个动车检修基地建在三圣街办

　　与此同时，在2008年前，作为沪汉蓉快速通道的一部分，成都到遂宁将修建快速铁路，遂渝铁路明年还将投资16亿修建复线，同时，成都－峨眉段增建二线并提速改造，成都－江油间线路提速改造，各干线改造后，将成为复线大能力通道，列车运行速度大大提高，同时各城市间将大量开行城际客运列车，由于届时开行的列车主要为200公里/小时，为此铁道部还将在成都建西部首个动车检修基地，目前已经选址三圣街办，将于2008年建成投入使用。

　　据介绍，动车检修基地主要为经行成都的客运专线动车组列车进行检修维护，按照铁道部动车组检修网布局和建设规划，西部地区只有成都和西安两个地区设立检修基地。