重庆渝中观音岩附近失火烟雾高达百米(图)

昨日，渝中区观音岩附近失火，火灾现场浓烟滚滚本组图片均由本报记者王远凌姚波摄

进城方向的车辆被完全堵死

大火过后，商贩将抢救出来的物品搬回门面

昨日下午，渝中区中山一路127号、129号、131号发生火灾。消防人员紧急扑救，交警对该路段进行封锁本报记者王远凌摄

　　本报讯（记者邹宇石涛）昨日下午2时25分，渝中区中山一路（观音岩附近）突然发生冲天大火，为便于扑火，交通部门临时封闭道路交通，致使千余辆车被堵，交通影响直到3个小时后才基本恢复正常。由于火灾事发突然，3名受困市民急得跳楼逃生负伤，其中一女子初步诊断为腰椎严重受伤。目前，受灾的21户居民已得到妥善安置，火灾原因初步怀疑为电路引起。

　　现场冲天烟雾高达百米

　　记者闻讯后赶到现场，在距离火灾现场1公里外，就看到了黑色的冲天烟雾，约有100多米高。据了解，失火的是渝中区中山一路127号、129号和131号连体临街门面，平街4层，地下1层。据消防部门介绍，失火的楼房有26间房间，失火时有居民12户，其中租赁户6户，商铺3家。

　　随后，记者进入现场，迅猛的大火已经从2楼蔓延至顶楼，整栋楼全部充斥着燃烧的大火，木制的楼板和墙壁不断垮塌。100多名消防官兵利用举高车，从空中和地面立体灭火。

　　记者看到，失火的楼层中电线乱拉，很多房间都是用竹篾片隔断而成，大楼建于上世纪二三十年代，木制的楼板被大火引燃后快速发生坍塌，从4楼到1楼，木制砖混房屋已全部穿顶坍塌。据了解，火灾是从3层（平街2层）的中间燃起，然后迅速蔓延。

　　直击失火楼房电线乱拉

　　记者进入现场看到，失火的楼房只有两个通道，宽约30厘米，一个人也只能斜着身子上下楼。每层楼的拐角都是一排密密麻麻的电线，这样的线路很容易引发火灾。

　　据住户林锡玉介绍，失火前，大楼里乱搭乱拉电线的现象十分普遍，很多电线切割后只是用透明胶简单粘贴。由于该棚户区内居住的大部分都是租赁户，几乎没有防火安全意识，有些人经常在过道上使用大功率电器，加重了电力负荷。而据消防官兵介绍，这样很容易因电线过热造成火灾。

　　措施现场严禁车辆进出

　　由于火灾发生地位于进出解放碑的咽喉要道，为了火灾扑救需要，公安和交警部门迅速赶到现场，封闭事故现场，严禁任何车辆进出。

　　“我们一共设置了5个点临时指挥交通。”现场执勤交警告诉记者，他们根据火灾扑救要求，在儿童医院、七星岗、临江门等各条进入解放碑的主干道实行交通管制，并临时调整较场口至七星岗的道路为红色紧急通道，方便消防车和其他急救车能及时到达。

　　4大路口最拥堵渝中交通陷瘫痪

　　记者从交警部门了解到，突发火灾，造成了渝中半岛的交通几乎陷入瘫痪。记者租乘了一辆摩托车观察了火灾现场附近的几个主要路口。

　　中兴路：临时将和平路调整为临时紧急通道，一些欲通过七星岗到中山一路的车辆临时分流到临江门和嘉滨路，分流的车辆一下使一号桥附近形成拥堵，造成临江门分流的车辆通行缓慢。

　　临江门：整条道路已经被出城的汽车流堵死。道路临时管制后，汽车一度堵塞到临江门转盘，交警部门立即对此道实行人工指挥通行，出城为主，严格限制进城车辆。一些途经此道的公交车被临时调整到走嘉滨路和一号桥。

　　黄花园路口：由于和平路的封闭，中兴路、临江门和和平路的分流车辆一下涌到黄花园大桥，形成了新的堵点，交警部门在此加派警力指挥车流再次分流。

　　区府路口：此路往解放碑方向的4个车道已经被车流堵死。前往菜园坝方向的汽车在交警的指挥下可以通行。

　　交警民警急疏导万余市民有序行进

　　记者看到，由于道路被封闭，火灾两边的汽车均堵起了长龙。“我们粗略估计了一下，整个事故现场堵车约有1000多辆，一边堵塞到上清寺转盘，一边已经堵塞到临江门了。”执勤交警告诉记者。道路临时封闭后，交警总队立即调集解放碑周边的各个交警支队，对所有进出解放碑的车辆进行疏导，减少交通压力。

　　“前面的道路临时封闭，请大家谅解。”记者在火灾现场附近看到，一些交警指挥着车辆按序排列，并大声对埋怨的司机和乘客们进行劝导。为了及时疏散被困的乘客，交警也“破例”准许公交车不靠站也可以下客。

　　一些市民得知火情后，纷纷选择下车徒步走路到解放碑。很快，1万多名市民在附近交警、派出所民警和协勤的指挥和疏导下，有序行进。为了防止过多的人流在火灾现场附近形成新的堵点，沿途的当地派出所民警还临时当起了指路员，告诉徒步的乘客们如何躲避火灾现场绕道到达解放碑。

　　渝中半岛交通应急预案亟待加强

　　“一个火灾，仅仅封闭了一条主干道，就使渝中半岛几乎‘瘫痪’。”有关职能部门人士告诉记者，这次事故暴露出渝中半岛的交通应急预案亟待加强。

　　记者事后了解到，此次失火的地段是江北、沙坪坝、九龙坡等区进入解放碑的黄金通道，车流较为集中，车流量也大。火灾发生后，交警总队立即调集沿线的所有交警支队协调配合疏导，并通过所有的工具提供及时的交通通信。

　　“道路规划部门应该从此次事故中汲取经验，比如，较狭窄的主干道发生事故封闭后，我们怎么才能通过合理的规划设置，缓解拥堵。”一名业内人士分析认为。