近日，河北省开始采取多项措施，推进公务用车的节约，其中包括实行车辆夜间召回制度，人均油耗不得超过476升。同时，实行用车登记制度，实行科学调度（据《燕赵都市报》6月12日报道）。
笔者并非怀疑河北省政府在治理公车腐败上的真诚和决心。但是，夜间召回实在是形同虚设。试想，夜间是个什么范畴？是晚上7时还是凌晨5时？公车是否真正有机会在夜间
“休息”，谁来监督？如果发现，又将如何？如果召回与否是单位本身说了算，那么，何必再玩这些小儿科的游戏呢？
还有就是“人均油耗不得超过476升”。这个时间段是多长？这里的“人”又是指谁？要知道，并非所有公务人员都有资格享用公车。如果一个单位按照100人来计算，那么，在即定的时间内，就有4．76万升油的使用空间。而谁都知道，这些可用指数只能分摊在几个特权人身上，从这一点说，这种“人均耗油476升”何尝不是唬人的幌子！
另外，制度要求“实行用车登记制度，科学调度”。谁来进行登记？谁来掌握科学调度？如果还是个人管理个人的事，那么，这样的登记和调度还不是领导说了算？即使相关部门定期检查这样的登记事宜，又有谁不知“上奏的折子”不是弄虚作假，如果硬要装腔作势地走马观花，这难道不是在浪费时间和精力吗？这与官场作秀又有什么区别？(河北张红蕊)编辑:王香菊作者:张红蕊
