河南省荥阳市贾峪镇超限检查站就开展了一种离奇的“服务”，超载了，不用卸载，也不用按规定缴纳罚款，一辆车交纳20元就可以放行！如果车辆经常过往超限站交300元钱还可优惠办理“月票”（据《大河报》6月12日报道）。
说这事荒唐，真的很荒唐，一个执法机关居然用“超载月票”的方法让“违法超载”合法了；说它不荒唐，也不荒唐，因为许多地方都有这种做法，已
成货车司机们心知肚明的秘密。这样离奇的“服务”有什么样的影响呢？超限站周边的群众说：“这哪里是超限站呀？分明就是‘查钱站’嘛！”话里透出的是对交通管理部门的不满，是对执法的不信任。按说司机讨了好，会把秘密保守好，可向记者揭露这一黑幕的正是司机同志，不是司机吃饱了没事干，而是因为“超限站对超载车只收费不管理导致运费直线下滑”，司机当然就有意见了。根据常识，我们知道超载车辆都是损坏马路的杀手，都是安全隐患，都是“不定时炸弹”。超限站这样做，显然违背了法律，违背了民意，损害的将是法律的严肃性和权威性，是公众对法律和执法的信任。估计被媒体曝光后，荥阳市贾峪镇超限检查站这个“倒霉蛋”最近日子可能不好过，不管怎么样，都要做做处理与整顿的样子吧。
为什么会发生这样荒唐的事情？原因大概有三：一是指导思想问题，他们没有意识到权力来之于民，应该为民所用，没有意识到执法是为了维护社会公共利益，没有意识到权利就意味着责任，没有意识到执法更应该是守法的典范；二是为了狭隘的部门利益，路是国家的，超载的车辆是别人的，出了交通事故生命安全也与己无关。超载，罚款了之，既方便了司机，又省去了执法程序的麻烦，还带来了巨额的罚款收入，是“多赢”啊，殊不知这种把公共权力变成满足私欲的背后是没有赢家的；三是缺乏有效监督，绝对的权力导致绝对的腐败，交通管理部门向来就有一种“我就是老大我怕谁”的霸气，外部监督起不了多大作用，内部是我有“脓包”你有“疮”，谁也不会去揭露谁，下级所为，上级坐得渔利，也不会自己灭掉这个创收来源。
罚款，是执法者创收的自由；超载月票，是超载者的通行证。这种荒唐的事情必须进行有效的整治，怎么整治？我们可以想象交通执法管理领导部门“痛心疾首”的样子：“搞一次特殊，就降低一次威信；破一次规矩，就留下一个污点；谋一次私利，就失去一片人心。”估计“痛心疾首”之后就和矿难一样，继续接二连三地发生。在这方面我们应该学一学乌克兰：2005年7月28日，乌克兰总统尤先科对全国2．3万“已失去信誉”的交警，作出全部解雇的决定。结果新的交警的执法赢得了全民的信任。在严肃处理交通管理部门的同时，还必须进一步清理和规范在营运车辆上的各种收费，让司机在不超载的情况下也有合理的利润。(湖北叶雷)编辑:王香菊作者:叶雷
