见证哈市最早规划的老建筑

　　本报记者 谭启首

　　哈尔滨市开埠之初就有了城市规划，这在全国建筑史上是处于领先地位的。哈尔滨市第二批一类保护建筑、吉林街54号住宅楼和辽阳街7号住宅楼，见证了这段规划历史。

　　吉林街54号住宅楼建于1920年，砖混结构的仿古典主义建筑风格，在建筑立面强调

竖向划分，主入口设高大台阶和较窄门廊，配有“多立克”柱式和瓶式栏杆，在门廊上方为二层阳台；位于辽阳街7号的建筑建于1940年以前，砖木结构体现出了折中主义建筑风格，呈现非对称布局，强调横向划分。

　　这两栋建筑均为哈尔滨市早期的高级住宅，据原规划局副局长张相汉介绍，按照最早的规划推测，这两栋建筑应该为当时资产丰厚的中国人的住宅。

　　据了解，从中东铁路开始修筑后，中东铁路工程局开始对哈尔滨进行城市规划设计。最初的规划设计是按俄国首都莫斯科的模式设计的，运用了城市本身具有的以及后来人为的区域分隔特点。依据北临松花江，南靠马家沟的地势环境布置街道，利用滨洲、滨绥、哈大3条穿越城市的铁道线进行了区域分隔，同时还注重了对区域功能的布局处理。

　　1900年中东铁路局土木工程师列夫切叶夫，将自己的办公地移到马家沟渡口一带，开始对南岗进行规划建设。当时规划以现秋林公司位置为商业中心，果戈里大街和东、西大直街为横、纵坐标，规划了当时的哈市“新城”，果戈里大街以东规划为当时有钱人、富商的住宅，果戈里大街以西，规划为中东铁路职工住宅；东、西大直街，红军街2侧为行政办公、管理机构、大型公共建筑区域。当时城市发展严格按照规划建设，吉林街54号住宅楼和辽阳街7号住宅楼所处位置，恰恰是果戈里大街以东区域。

　　－－稿件来自《新晚报》