城西干道将还宁静给市民

　　记者昨天从权威部门获悉，南京城西干道高架两侧将搭设防噪隔音屏，该工程已获得政府立项批准，正在着手工程招投标。建设单位南京市市政设施综合养护管理处负责人介绍，工程预计投资1000万元，将在下个月开工建设，工期约75天。

　　城西干道噪音超标近一倍

　　按照《中华人民共和国城市区域环境噪声标准》的规定，居住、文教机关为主的区域以及乡村居住环境的噪声标准值，白天等效噪声值为55分贝，夜间为45分贝。南京市市政设施综合养护管理处办公室主任傅强昨天透露说，根据调查，城西干道汽车噪音超标严重，白天在80多分贝，夜间也高达70分贝，夜里单车的噪音比白天更大，沿线居民痛苦不堪，人大代表和政协委员也多次呼吁政府管好汽车大嗓门。

　　傅主任称，建防噪屏是市政部门为民办实事的重要内容之一，本次重点将在城西干道建10大段，总长度在4.5公里，平均高度为2.5米，最低2.3米。

　　防噪屏两大类型四种色

　　既能有效阻隔噪音，又能与城市面貌融为一体，还不能对行车带来安全隐患，防噪屏的建法让职能部门伤透脑筋。记者了解到，江苏省交通规划院和东南大学市政工程系受委托编制了具体方案，按照该方案，防噪屏大体上分为两种形式，一种是直立型，一种是倒“L”型。

　　为了给司机一个宽阔的视野，防噪屏分为三截，下半部分是透明的。在颜色的选择上，主要确定了浅绿色、浅蓝色、浅灰色、乳白色等素色。在选择的过程中，还要充分考虑与背景楼盘的立面色彩相谐调。

　　城西干道治降噪还要限车

　　按照设计单位的估计，建成后，平均隔音量应该大于或等于30分贝。也就是说，周边居民楼盘的噪音有望控制在污染线下。傅强告诉记者，将来一段时间，有关部门将会对城西干道的通车车型、行驶速度等方面进行限制。

　　治噪要成“样板工程”

　　按照南京市建委的统计，城中快速路越来越多，目前全长接近30公里，高架路约有20公里，今后还要建不少高架。这些高架在给市民带来便捷、快速交通的同时，如何把机动车“嗓门”给捏住，已成为城市发展中的课题。

　　傅强主任昨天说，城西干道防噪屏的建设，还具有非常重要的意义。其防风、防腐、防撞技术，以及如何和路灯等设施的结合，都有很多难题待解，等工程结束后，该部门还要结合实践经验，总结国内第一个《防噪屏建设导则》。此外，在纬七路高架、城东干道等重点路段，今后还要追加补充建设一批防噪屏。快报记者尹海峡鲍铭东

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　　城西干道

　　十段防噪屏建在这里

　　第一段

　　（高架桥东侧）：

　　从水西门大街与虎踞路交叉口东北角起，向北至虎踞南路75号楼前。

　　第二段

　　（高架桥东侧）：

　　东侧：从建邺路口南侧汇丰洗浴中心大门起，向北至高架桥落地。

　　西侧：从建邺路口南侧汇丰洗浴中心大门起，向北止于自来水公司大楼南端。

　　第三段

　　（西侧，分主辅桥）：

　　主桥西侧：起于主桥与辅桥分叉点，向北至乌龙潭公园门口。

　　西侧辅桥的左侧：从上桥位置起，向北至乌龙潭公园门口。

　　第四段

　　（高架桥东侧）：

　　从清凉门南侧上桥起，向北至清凉山庄58号以北50米。

　　第五段

　　（高架桥西侧）：

　　从清凉门大街与虎踞路交叉路西北角起，向北至古籍图书馆南端。

　　第六段

　　（高架桥东侧）：

　　从水佐岗路口南侧上桥起，至康尼学院大门以北30米。

　　第七段

　　（高架桥两侧）：

　　东侧：从回龙桥路口以南20米开始，北至虎踞北路88号楼以北20米。

　　西侧：从模范马路南侧十四所宿舍29幢以南50米开始，向北至戴家巷路口。

　　第八段

　　（高架桥东侧）：

　　从南京航仪厂门口，向北至双门楼巷口。

　　第九段

　　（高架桥两侧，分主辅桥）：

　　主桥东侧：从家乐福新寓以南50米始，向北至大桥南路40号以北20米。

　　东侧辅桥的右侧：从上桥开始，向北至大桥南路40号以北20米。

　　高架桥西侧：从新民路西北角开始，向北至下关激光医院。

　　第十段

　　（高架桥两侧）：

　　主桥东侧：从惠民大道三期四平路78号四平苑15号楼南20米始，向北140米。

　　主桥西侧：从惠民大道三期四平路112号楼南30米始，向北120米。