抚顺有条“老出事路”(图) | |||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年06月15日05:10 华商网-华商晨报 | |||||||||||
新城路与隆城街交叉处没有一个信号灯■本报记者傅广新摄 晨报抚顺讯(记者傅广新)一个小时通过车辆高达千余辆,这样繁忙的交通要道却没有信号灯。
仅一个交叉口去年就发生事故38件、死亡4人,这样明显的城市交通问题,却没有任何一家单位负责。 提案:路口一年无信号灯 “改扩建已经一年多的交叉路口没有信号灯,已经因车辆肇事死亡4人了。”昨日上午,在抚顺市政协提案委员会,记者看到了抚顺市政协秘书长汤儒国的提案———《关于隆城街与新城路等四个路口尽快设置交通信号灯的建议》。 在这份不足300字的提案里,汤儒国写道:“2004年底,新城路东段完成改扩建后,在与隆城街交叉处路口,由于没有架设交通信号灯和限速标志,交通事故连连发生,一年内就发生交通事故38起,死亡4人,伤13人,直接损失30万元。” 汤儒国写道:“没有交通信号标志的路口是酿成交通事故的重大隐患。” 目击:一个小时过车千台 昨日12时至13时许,新城路与隆城街交叉口处,经过一个小时的观察和统计,记者发现在此处路口通过的车辆高达1000余辆。 记者看到,所有过往的车辆都是急速行驶。“这里路宽,车多,车辆普遍速度快,出事(故)也多。”一位清洁工人说。 记者由南向北沿着隆城街走来,依次经过隆城街与东临江路、新城路、裕民路和顺城路交叉口。 一致的情况是,这4个交叉口全部没有信号灯。 在东临江路交叉口附近,一位酒店的保安告诉记者,经常能听到30米之外的路口传来刺耳的汽车急刹车声。就在一周前,两辆轿车在路口撞在一起,司机和乘客受伤被送进医院。 “我最不爱走这条路,4个路口一个信号灯没有,老出事。”出租车司机李师傅说,“在这条路上开车就凭感觉,一定要眼快手快,否则不是被人撞就是撞别人。” 疑问:信号灯究竟该谁设 据顺城区交巡警大队的警员介绍,该大队曾经多次向上级反映信号灯问题,但始终没有得到解决。 昨日上午,抚顺市政协提案委员会办公室史景良主任向抚顺市公安局咨询此信号灯的设立问题,公安局的答复是:“该道路修建由城管局负责,建好后始终没有移交给公安局。” 史主任向城管局办公室咨询,答复是:“这条路不是城管局修建,要找市建委道改办。” 昨日下午,记者致电抚顺市建委,答复是:“这条路由城东建设开发局修建,要问他们才知道。” 下午,记者冒雨赶到城东建设开发局,该局管理科的尹科长告诉记者,“应该找交通局”。 咨询交通局,回答是:“我们没有设置信号灯的职能……” 昨日14时许,史景良主任在电话中告诉记者,政协已经将此事反映到抚顺市政府督查办。 (奖励线索提供者李女士20元) 相关新闻 沈环线车祸4人遇难 晨报辽阳讯(记者朱明宇)车流密集的公路,由于一场车祸堵塞约6小时。 车祸造成包括司机在内的两车4人全部死亡。 昨日8时30分许,记者赶到沈环线136公里+800米处(辽阳市辽阳县小屯镇境内)看到,公路两边有数百辆机动车排起了长队。 在现场,一辆营口牌照的解放半挂货车停在马路左侧,相隔不远,是一辆越过中线的解放大货车,两台车的部分轮胎散落在地,驾驶室已被撞碎,地面上到处都是车上的石灰石和煤块。 现场一位交警说,两台车的车头互相嵌在一起,车上的4名男子被抬出时已停止呼吸。凌晨4时45分许事故发生后,路上开始大规模堵车。直到11时许,事故现场才清理完毕,在交警的指挥下正常通车。 据现场初步勘查,解放半挂货车行驶时,与其正面相撞的货车越过中线,从而造成这起惨剧发生。 据了解,半挂货车是大石桥市一家建材厂的,司机潘某45岁,大石桥市人;后排座位的死者孙某20岁,大石桥市人。大货车司机张某和副驾驶位置死者张某某的详细身份、车辆情况正在核实。 | |||||||||||