《现代金报》供本报专稿自从2月25日杭州“奔的”黯然谢幕后，有关“奔的”的去留问题就一直受到社会各界的关注。昨天一名出租车司机称：杭州市交通局已发文，同意“奔的”退出出租车市场。随后，记者电话联系了杭州市交通局办公室的黄副主任。经证实，交通部门的确已发出允许“奔的”退市的文件，但黄主任表示，对于“奔的”退市后的详细打算目前还没出台。
记者通过各种渠道，终于探听到关于文件的一些内容，该文件是杭州市交通局在6月9日下发的“杭交复〔2006〕24号”文件。文件称，依据自愿原则，允许经营者将奔驰出租车调整为目前市区主流车型的车辆。曾经投标“奔的”的3家出租车公司可按“奔的”的数量以1∶1重新投放主流车型出租车，但车型调整后，其经营权有偿使用金仍按2004年26万元/15年的竞投标准收取。据了解，文件要求的“主流车型”，意味着新车必须是帕萨特、索纳塔等高档车。
对于交通部门允许“奔的”退市的文件，杭州大众公司、杭州四方客运、外事旅游公司均表示，“奔的”退市是肯定的，但牵涉到与承包者的合同关系等一系列问题，还需要与有关部门沟通协商。另外，三家出租车公司均表示，目前还没接到“奔的”承包司机的退车电话。对于闲置的新车和退回来的旧车，三家公司表示，只能选定日子通过现场拍卖来解决了。
<责任编辑>闫新平
