杭州百辆奔的"熄火" 亏本经营１６个月后获准退市

　　本报讯 据《东方早报》报道，记者13日从杭州市交通局获悉，该局已经允许“奔驰”退出当地出租车市场。因生意惨淡不堪忍受承包费的多位“的哥”联合携车“出逃”、奔驰被“召回”……在经历了一系列风波后，杭州“奔的”结束了自己的使命。

　　退市风声早已传出

　　在下发的“杭交复〔2006〕24号”文件中，杭州市交通局称：依据自愿原则，允许经营者将奔驰出租车调整为目前市区主流车型水平的车辆。此时，距2005年2月首批“奔的”上路刚好16个月。

　　2004年底，经公开竞标，杭州外事旅游、四方客运、大众出租车公司共获得100辆“奔的”经营权，每辆车的身价为50多万元。据了解，目前实际营运的“奔的”仅54辆，其余46辆均停在车库中，此前早已传出退市风声。

　　将用帕萨特等高档车替换

　　根据杭州市交通局的文件，3家公司可按“奔的”的数量以1∶1重新投放主流车型出租车，但车型调整后，其经营权有偿使用金仍按2004年26万元／15年的竞投标准收取。据了解，文件要求的“主流车型”，意味着新车必须是帕萨特、索纳塔等高档车。