本报讯（记者赵学康）在中国通往印、巴各国的陆路通道中，昆明-腾冲-缅甸密支那-印度雷多公路里程最短、交通条件最优越。如今，中印公路正在被改造成畅通、便捷的中国与南亚合作国际“大陆桥”。记者昨日获悉，中印公路近七成路段可望在年底实现高等级化。
中印公路以腾冲县城为中心可分为东西两段。东段为昆明-保山-腾冲，已全程建成
600多公里高等级公路；西段为腾冲县城－中缅南四号界桩－密支那－印度雷多，全长602公里。为构筑畅通、便捷的中国与南亚合作“大陆桥”，西段腾冲县城-中缅南四号界桩74公里路段和中缅南四号界桩-缅甸瓦晓96公里多路段（中国援建）正在建设二级路，瓦晓-密支那28公里现为油路。
负责腾（冲）密（支那）公路施工的有关负责人昨日告诉记者，腾密公路境内段（腾冲县城-中缅南四号界桩74公里路段）和境外段（中缅南四号界桩-缅甸瓦晓96公里多路段）改造工程已基本完成路基施工，原计划年底建成二级路，但可能会受雨季施工困难和境外备料不易等影响。目前，昆明至腾冲已全程建成600多公里高等级公路（高速公路约占80％），一旦腾（冲）密（支那）二级公路建成通车，中印公路近七成路段将实现高等级化。待昆（明）安（宁）、保（山）龙（陵）两条高速公路年底建成通车和保（山）腾（冲）高速公路“十一五”期间建成后，中印公路东段将全程改造为606公里高速公路。
另据了解，不久前，来自印度阿萨姆邦的代表团曾全程考察了中印公路及其沿线经济社会发展现状，并对重新开通和改造中印公路的可行性进行评估。
