泉州一环两方案 您提提意见

　　N本报记者 李熙慧 文/制图 小叶

　　本报讯 泉州一环路建设，大家最关心的是，今后出行拥堵状况能够改变多少？泉州市城乡规划局提出了2008年农运会前能完成的近期一环路方案，以及能满足城市成员各个组团快速交通要求的远期规划一环路方案，并于昨日向市人大环城委汇报。

　　近期方案

　　（中规院方案）

　　线位走向：晋江大桥→泉秀东街→洛阳江滨大道→洛江经六路→洛江西环路→朋山岭隧道及连接线→延陵大桥→晋江江滨南路→闭合于晋江大桥。

　　城东洛江段有一备选方案，即沿桃花山边高架跨江后至安吉路，经万虹公路至朋山岭隧道，经朋山岭隧道连接线，连接延陵大桥。

　　全线长约50公里，备选方案全长约43.4公里。

　　方案特点：线路可行，实施可操作性强。但是方案从2008年农运会前要完成的操作性方面要考虑很多，线路没有完全覆盖城市八大组团（如洛秀、北峰、江南），双阳区域超出规划城市高速二环。

　　经江滨南路（包括城东洛阳江江滨路）对晋江洛阳江亲水自然景观保护和利用有负面影响。线路不能便捷各个组团快速交通联系和方便晋江、石狮、惠安、南安市区及机场、福厦高速铁路火车站、港口交通连接等。不能解决324国道、308省道、307省道过境车流穿越中心市区造成中心市区交通压力难题。

　　已形成江滨南路仅是双向4车道，无法再拓宽，浮桥与旧浮桥街保护有矛盾，达不到连续快速环路交通功能。

　　远期方案（市规划局）

　　线路走向：晋江大桥→泉秀东街→后渚大桥→洛江东西主干道→洛江南北主干道→324国道→城东规划45号路西段→草邦水库东侧规划路→清源山隧道→少林路→307线→延陵大桥→池峰路→晋江大桥连接线→闭合于晋江大桥。方案全长约60公里。

　　方案特点：在这个方案中，克服了近期方案的一些不足，把线路延伸到洛秀组团、中心组团、江南组团，另外把万虹公路至朋山岭隧道、火车站站前大道、东西大道作为一环路一翼，纳入一环路系统，这样一环路覆盖城市八大组团，不走江滨路，使江滨路景观功能不受影响，与城市规划结合好，道路宽50米以上，可以达到快速性和通达性交通功能，做成真正意义的快速路，可以疏解324国道、307省道、308省道车流和与晋江、石狮、惠安、南安快速联系，缓解中心市区交通压力。