青藏铁路开进卓玛家乡：现代浪潮冲击传统文化

　　海晏因王洛宾与萨耶卓玛的故事而闻名；现代浪潮随交通革新冲击当地传统生活

　　穿汉服的骑马人遭遇骑摩托的藏服人。这仿佛是一个注脚：青藏铁路即将给海晏带来的是，现代浪潮对传统文化的冲击。

　　本报讯 青藏线上的海晏，因为两弹一歌而闻名。“两弹”是指当年的核试验，“一歌”就是王洛宾那首《在那遥远的地方》。青藏铁路通车后，“遥远的地方”就不再遥远了，同时交通革新也给当地传统生活带来了现代浪潮的冲击。

　　一鞭子打出“在那遥远的地方”？

　　14日清晨，原子城外金银滩短暂的静谧被游客打断，他们与一位挂满银饰的藏族少女在张爱萍将军题词的“在那遥远的地方”纪念石前合影，游客们笑称藏族少女为“卓玛”。

　　“卓玛”是谁？据当地旅游部门的宣传材料，1939年，王洛宾来金银滩参与电影拍摄。他晚年提起当时有个非常喜欢的藏族姑娘卓玛，于是哼出了《在那遥远的地方》。海晏县旅游局的马局长说：“这不是传说，是真实的，青海人人知道。”不过，当年与王洛宾一起采风的朋友周宜逵质疑了这一说法。据周宜逵的回忆文章，所谓“一鞭子打出来”的“在那遥远的地方”不是真实的。“可能是王洛宾后来在某种场合一时陷入遐想脱口而出。即便是出自洛宾之口，我还是要说绝无此事！”周宜逵承认王洛宾说过那位藏族姑娘天真活泼，草原几天留下了美好的回忆，但仅此而已，那一段神秘的爱情故事，其实根本不存在。对待质疑，海北藏族自治州旅游局副局长北京才让笑着说：“要的就是传说。

　　说清楚了谁还有兴趣呢。卓玛像征着一些美好的东西。”

　　古老民歌和传统生活遭遇冲击

　　青海花儿能闻名全国也是借了王洛宾一臂之力。“花儿”是始于明代，流行于青、甘、宁、新四省区，汉、藏、回、土等民族的一种民歌，又称为“少年”。王洛宾根据青海“花儿”创作了歌舞《花儿与少年》，从此花儿开始传遍全国。

　　据海北藏族自治州牧区的孔书记介绍，花儿在藏区也叫“拉依”，今年7月20日，金银滩草原将有大型的“拉依”大赛。海北州旅游局副局长北京才让也说：“到了农历的节日，政府会进行组织。”不过，记者在采访时发现，从前传唱口头的“少年”，如今的少年会唱的并不多。

　　“我可不会唱，老人才会唱。”海北州西海镇的扎多称自己不会唱“拉依”，他的女朋友也不会唱。他们在当地放牧为生，都向往城市的生活。青藏铁路通车，给了扎多更多的希望，他辛苦打工急于改善自己的生活，对唱歌没什么兴趣。

　　其实，不止“花儿”，在金银滩边上的金沙湾，一排排白色的帐篷密布河边。“哪有帐篷布这么密的，这里的牧民已经不再游牧了。”青海摄影师孙建军说，这些帐篷只是为了让城里人感受一下而已。真正的牧民都已经定居，“他们都坐在炕上看电视呢。

　　青海牧民大多分了草场，各守自家田头了。”

　　亲见当年歌中女主人公

　　房东回忆王洛宾与卓玛；老相片讲述“青海湖畔最美的姑娘”

　　金银滩上，施工人员在安放“在那遥远的地方”中女主人公卓玛的塑像。

　　高高的土墙，飘动的经幡，关却江措老人在海晏县三角城的家是一个典型的藏家院落。

　　退休前的关却江措是海北州人大副主任，他的父亲叫同曲乎千户，1939年，电影导演郑君里到金银滩拍摄电影时，就住在同曲乎千户的家里，当时关却江措只有七八岁，但他仍记得有个“王先生”，王洛宾当时是西宁的一名教师，参与了电影拍摄。

　　在金银滩一带，只有同曲乎千户与养女萨耶卓玛能说汉语，所以只有他们能接待摄制组。当时只有17岁的萨耶卓玛亭亭玉立，草原上流传着这样的说法：草原上最美的花是格桑花，青海湖畔最美的姑娘是萨耶卓玛。

　　在拍摄电影以及次年四月的采风中，萨耶卓玛与王洛宾度过一段好时光。人们传说，一次拍摄过程中，萨耶卓玛与王洛宾同骑一匹马，疾驰在草原上，下马时，卓玛用马鞭轻轻打在王洛宾身上，这就是现在的《在那遥远的地方》。

　　关却江措家墙上有一帧黑白照片，让我们有幸目睹了当年的“好姑娘”的芳容，这是萨耶卓玛28岁时的照片，清秀的五官，长长的发辫，还是能让人理解王洛宾的歌曲，“我愿做一只小羊，依偎在她身旁。

　　海北州旅游局北京才让副局长介绍，1953和1983年，王洛宾两次来到海晏县寻找卓玛，“因为是游牧民族，来了两次，都没有找到”。萨耶卓玛是1954年病故的。

　　据海晏县旅游局的马局长介绍，关却江措老人的房子今后要建一个王洛宾的纪念馆，老人将要搬往海南州去住。

　　青藏铁路纪念币23日发行

　　一套包括100元金币和10元银币

　　据新华社6月15日电中国人民银行15日发布公告称，人民银行定于23日发行青藏铁路全线通车金银纪念币一套。该套纪念币共2枚，其中，1/4盎司圆形金质纪念币、1盎司圆形银质纪念币各1枚，均为国家法定货币。

　　1/4盎司金币直径22毫米，面额100元，正面图案为青藏铁路线路示意图及铺轨机工作图，并刊国名、年号；背面图案为昆仑山隧道，并刊“青藏铁路全线通车纪念”汉、藏文字样及面额。最大发行量16000枚。

　　1盎司银币直径40毫米，面额10元，正面图案为拉萨火车站及远山，并刊国名、年号；背面图案为长江源特大桥、牦牛、藏羚羊及雪山，并刊“青藏铁路全线通车纪念”汉、藏文字样及面额。最大发行量36000枚。

　　满大街都是卓玛

　　因为王洛宾的关系，在金银滩美丽的草原上，记者也希望能够遇到“卓玛”，倒不是奢望能得到她“一鞭子”，就像领略巍巍高原、碧水蓝天中藏族少女的风情。

　　一大群西宁来客与身穿藏服的少女合影，有人开玩笑大叫“卓玛，这边看”。那少女果然转了过来。几个游客面面相觑：“难道真叫卓玛。”一问之下，果然正是卓玛。

　　海晏县旅游局的马局长介绍，三角城一带叫卓玛的姑娘很多，因为卓玛在藏语中是仙女的意思，所以整个青藏一带叫卓玛的女子就很多。也因为王洛宾传说的原因，大家都想有个像传说中一样美好的爱情，所以海晏这片叫卓玛的就更多了。

　　最后离开西海镇出城的时候，记者看到有人用太阳能反光镜烤饼，觉得新鲜，围上去打听，烤饼的是一个年轻的姑娘，热情掀开锅盖，给我们看。在请教芳名时，结果又叫卓玛！

　　青藏铁路两度下马

　　铁道部原部长称三年自然灾害等导致停工

　　综合新华社电“青藏铁路全线建成通车后，我也想坐火车去拉萨。”谈起青藏铁路全线通车，97岁的铁道部原部长刘建章还介绍了青藏铁路曾经两次下马的经过。

　　刘建章介绍，“20世纪50年代末，青藏铁路第一次上马时，我曾幻想1962年能修到拉萨。然而，1961年3月，因三年自然灾害，青藏铁路全线停建”，“1974年，青藏铁路再次上马。西宁至格尔木段展开建设大会战，格尔木至拉萨段则是勘测设计大会战。但限于当时的经济实力和高原、冻土等难题，1978年8月，青藏铁路格拉段第二次‘下马’。”

　　专题采写

　　本报特派记者徐春柳（除署名外）

　　本版摄影

　　本报特派记者陈杰