|
挺进珠峰的车队在山岭中盘旋。周斌 摄
昨日是“挺进珠峰行动队”队员走出湖南省的第一天，不知是心理作用，还是其他原因，队员们普遍感觉离开家门后路更难走了，汽车在云贵高原上盘旋了16个小时，才穿行
了650公里，直到晚上11时才抵达目的地吃上晚饭。
由于前日少赶了101公里，队员们昨日6时30分便起床，7时准时从怀化出发。经芷江、过新晃，10时30分进入贵州。“天无三日晴、地无三分平”，这句话形容贵州地形一点不过分，领头车上的海拔高度表显示公路在300米至1400米之间穿行，一会上山、一会下山，有时山下雾雨迷茫，而山上阳光灿烂。车队速度大部分时间保持在每小时20公里至80公里之间。上午11时，车队途经贵州省三穗县岑松镇时，领头的猎豹车发动机冷却水管接头破裂，可山路旁的修理店除了“补胎打气”之外，竟然对此无能为力。后来，来自长沙的队员何孝平（长沙某汽修厂厂长）与领队段培文两人在公路边花了将近3个小时，才终于将问题解决掉。
下午5时左右，车队一行穿过剑河县时，在一个上坡地段遇上大堵车，望不到尽头的车队让队员们干着急，更让掌握方向盘的驾驶员不敢有丝毫松懈：为了防止别人插队，每辆车头尾紧密相接，中间只留下很小的间隙，稍不注意就可能撞上别人或被别人撞上。两个小时候后，车队一行才通过山头，挤上通往贵阳的高速公路。正当大家以为松了一口气时，在距贵阳110公里处，碰上前方发生重大交通事故，高速公路上同样出现了望不到头的车队……直到晚上11时，车队才到达目的地黄果树吃上晚饭。
本报“挺进珠峰行动”的系列报道推出后，成为前方队员和后方亲属的连心桥，不少队员昨日接到了家人或朋友打来的电话或收到慰问短信。后方人员说，他们从《长沙晚报》看到报道后，得知此次远行比想像的还要艰难得多，没有设想中的浪漫和轻松。而队员们则纷纷打电话要家人把《长沙晚报》的相关报道保存好，他们回来后再仔细看。
| 
