合肥，处在“品”字形之中 合肥名片“海选” | |||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2006年06月17日11:47 合肥报业网-江淮晨报 | |||||||||
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本报讯 “合肥名片”海选进入第5天，截至昨晚10：00，通过短信、电话和电子邮件参与活动的读者已达315名。综观各读者提出的“名片”，除了集中较多的“包公”等名片之外，又出现了诸如“小倒戏”、“炒货之都”、“逍遥津”等新名片。东航安徽分公司张跃从交通角度着眼于未来规划所提出的“‘品’位之中”颇费了些功夫。 张跃分析，在我国大陆版图中，以北京、上海、广州为代表的环渤海地区、长三角
具体来看，在国家铁道规划网中，首次实现东西主线从无到有，构成了以上海为龙头的长三角辐射中西部的主通道，合肥是由上海向西南（武汉、重庆、成都一线）和西北（西安、兰州、乌鲁木齐一线）辐射的交汇点，即东西通道的中点，有多达7个方向的铁路出口链接，西安—合肥—南京铁路今年已经通车，我国第一条高速铁路合肥—南京、合肥—武汉已经开工（其中合宁高速铁路有望明年通车），这是我国其他内陆城市所没有的。 在国家高速公路布局网中，与铁路一样突出表现了南北向与东西向的主线纵横交错，合肥位于南北向北京—台北高速公路与东西向上海—成都高速公路交汇点，拥有连接东西南北7个方向的高速出口链接（即顺时针直达南京、上海、杭州、福州、广州、武汉、成都、西安、郑州、济南、北京），同比其他城市，数目最多。 在国家新时期内河航运规划中，合肥港是全国十大经济区内河航运网中心之一，并被列为长江水系首批开发的重点港口；虽不在长江沿岸，但合肥经巢湖可以通江达海，正在启动的江淮运河建设项目，将使合肥成为沟通长江与淮河的水运中心。 “在经济生活的一切创造革新中，运输工具对促进经济活动和改变工业布局，具有最普遍的影响力，而合肥的区位正从孤独的边缘走向网络的‘品’位之中。” （记者 叶琳玲） “合肥名片”海选仍在继续，提名方法：电话：3199488，短信：10605513199488，电子邮件：ｙｌｌ001＠126．ｃｏｍ来信：合肥晚报记者部叶琳玲收。合肥论坛网（ｈｔｔｐ／／ｂｂｓ．ｈｅｆｅｉ．ｃｃ／）与本报联系专门开辟了“合肥名片”讨论贴供网友投票，本报网站（ｈｔｔｐ／／ｗｗｗ．ｈｆ３６５．ｃｏｍ）近期也将开辟讨论专栏。海选推荐截止日期是本月底。 | |||||||||
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