青藏铁路全线开通前“探营”（附图）

　　一列货车在昆仑雪山下行驶。新华社发

　　■青藏线始发站有北京、西宁、成都、上海、广州五个车站，但上海、广州两站要到年底之前才能运行

　　■青藏铁路全线共设有45个站点，其中只有8个为有人值守站点，其余37个均为无人

值守站点

　　■全线设置6个观景台，旅客可观赏到昆仑山脉主峰玉珠峰、可可西里无人区、千里羌塘大草原、三江源风光……

　　在青藏铁路全线试运营倒计时15天之际，记者来到坐落在格尔木市昆仑中路8号的青藏铁路建设总指挥部。只见每个办公室里的工作人员都和哈健一样，十分忙碌。

　　打探到“含金量”颇高信息

　　在三楼会议室青藏铁路的沙盘前，总指挥部副书记才凡向记者详细讲述了青藏铁路部建设的有关情况。久经媒体“考验”的才凡，张合有度而高度保留的讲解，让记者急于打探的“秘密”充满“玄机”：火车票价“无可奉告”，铁路站点“暂不清楚”，发车时间“不得而知”……

　　但记者还是从各个部门的只言片语中，得到了一些“含金量”颇高的信息：青藏铁路已经通过了铁道部的初步验收；青藏线的始发站有北京、西宁、成都、上海、广州五个车站，但上海、广州两站要到年底之前才能运行；青藏铁路全线共设有45个站点，其中只有8个为有人值守站点，其余37个均为无人值守站点；全线设置了6个观景台，旅客可以观赏到巍峨的昆仑山脉主峰玉珠峰、可可西里无人区、千里羌塘大草原、三江源风光……

　　“总指”最多一天 200人来访

　　指挥部门口一位门卫告诉记者，现在加班加点是“总指”的家常便饭，几乎每天晚上都有人在加班，经常会熬夜到凌晨三四点钟。记者翻开厚厚的来客登记本，只见近百页的本子上密密麻麻写满了来访者的名字。门卫说，从5月份起，到这里的人就一天比一天多，最多的时候一天就有200多人来访。

　　当然，忙碌的不光是“总指”。格尔木市的街头巷尾到处洋溢着节日的气息。人们期待着青藏铁路即将全线试运营这个盛大节日的到来。坐落在柴达木盆地南缘的格尔木市，因为青藏铁路建设而被誉为“铁路之都”。而这条钢铁巨龙腾飞后，更将为格尔木市的发展掀开新的一页。

　　新华社记者于长洪令伟家陈春园

　　(据新华社青海格尔木6月17日电)

　　责任编辑：孙妍