“问路1元”多大事

　　今日话题

　　南京市太平南路和慧园街交会的路口，有一个修车摊，平时倒不会惹人注意，但是最近，修车摊的回头率甚高，原因就是摊前悬挂着的一个牌子：问路1元。（6月18日《现代快报》）读者快评

　　市民没有指路义务

　　指路并不是市民应尽的义务，不可强求。我们没必要对这“问路1元”来个道德考问。现在已不是“借问酒家何处有”的自然经济时代。等价、有偿，市场经济的基本原则，在我国的《民法通则》中，也能找到它的出处。

　　但问路毕竟事关一个城市的形象和人文关怀。一方面要继续弘扬“博爱”的市民精神；另一方面可以招募指路志愿者，自愿为人指路。去年国庆节，《现代快报》百名志愿者指路活动不仅成为城市一景，也为南京挣足了面子。

　　最重要的是，问路属于公共信息，这就需要我们的“服务型”政府能够切实履行起公共服务职能，在此问题上多做文章，让市民和外地人都能感受到城市的关怀和温情。

　　风来花自舞

　　路标、地图“失职”了

　　修车师傅的“问路1元”实属无奈之举，然而这个做法容易引人诟病，我们有无更好的主意呢？我以为，应该完善南京大街小巷的路标、地图的指路功能。

　　虽然南京的路标也很多，一些主要路口也有南京交通图，但仍然让人感到不方便。一来路标指的多是“大目标”，而且常常很远就开始设置了，反倒令人摸不到头脑。二来设置交通图的路口不多，而且范围过广，人家到了“小范围”内还得到处打听。

　　能不能在一些非主要路口也设置指路牌或交通图呢？尤其交通图，不见得非要把整个南京市都包含在内，仅标注附近几条道路的位置和该处在南京市的大致方位即可，关键是详尽。如果修车师傅身边有这个详细的地图，他的牌子改成“问路请看地图”就不至于招来那么多怨言了。

　　申猴

　　问路标价，可成一景

　　南京近几年的变化非常大，外地人经常弄不清东南西北。买一张地图看看？往往会遇到“过期”的。假装到商店买东西，顺便问路？商店也是人来客往，三言两语就把你打发了。

　　所以说，只要让问路人可以方便地到达目的地，“问路1元”也没有什么不好的。首先，修车师傅之所以敢“明码标价”，想必对南京的大街小巷了如指掌，不会一问三不知。其次，既然收了费，自然耐心细致“指到为止”。第三，问路者因为是付费，也就不会因为打扰别人而愧疚了，只要有问题就可以大胆地问。

　　当然，“问路1元”仅有一家还不够，如果南京所有的修车师傅都有这个技能，全面开展问路“业务”，将会成为一道独特的风景。夕阳映柳问个路，多大事啊！

　　“问路1元”的本意是想图个清静，倒不是为赚那1元的硬币，但却容易让人产生误解。陆师傅虽然只是个再普通不过的南京市民，但却因为身在邻近夫子庙的“好得令人眼馋的市口”，来往的外地人很多，他代表的就不仅仅是他个人了，而是咱“南京大萝卜”。南京人一向都有“热心助人对外地人包容”的口碑，不能因为这小小的“问路1元”就坏了我们南京人整体形象。陆师傅既然占据了这个好市口，修车的生意好了，多付出一些也未尝不可，外地人来问个路，多大事啊！

　　阿西木