“晋牌”甲醇汽车京城露脸

　　其节能环保性能引起专家关注，商家慕名而来谋合作

　　本报北京6月18日讯（驻京记者 黄丽）6月13日至18日在京举行的“2006年北京节能环保展”上，出现了三辆挂“晋M”牌照的甲醇汽车。甲醇汽车引起了中国科学院、北京理工大学专家学者的特别关注，江苏、安徽等地的醇醚代理商也闻讯赶到北京，商谈有关合作意向。

　　此次节能环保展中的300多个展位，汇集了一大批节能环保的新技术和新产品，供市民免费参观，来自山西的甲醇汽车成为此次展会上的一大亮点。短短几天时间吸引了京城众多的车主；同时，也引起了中科院、北京理工大学专家学者的特别关注，两次来到展览现场。江苏、安徽等地的醇醚代理商也闻讯赶到北京，商谈有关合作意向。《北京晚报》、北京电视台等首都媒体均对甲醇汽车进行了特别报道。

　　据悉，这次将甲醇汽车开进北京的是山西博世通汽车新技术开发有限公司。该公司于去年10月成功研发了具有自主知识产权的“醇、汽自由燃料电子控制器”。经权威机构检测，在动力性能与汽油车相比没有明显下降的同时，甲醇汽车可以大大减少尾气排放造成的污染，其排放指标大大低于国家相关标准。而且，甲醇汽车平均每百公里消耗12升甲醇，成本为每公里0.23元；按照现在的油价，汽油车每公里成本至少要0.4元，燃油费用节省30％以上。

　　车展上，面对众多车迷，技术人员打开前车盖，指着发动机旁边一个黑色四方盒子介绍：“甲醇燃料适应能力性强，适于多种车型，安装方便，运行也可靠。这种汽车不仅可以用汽油做燃料，而且可以用纯甲醇做燃料，或者用二者混合燃料。不破坏原车任何参数，不影响原车的装备，只需加一个‘醇、汽自由燃料电子控制器’，就可以实现燃料转换。”

　　据有关专家说：“甲醇汽车单纯技术上来讲没有什么问题，但要推广使用，大规模进入市场，还需要国家有关权威机构特别关注，尽快对甲醇燃料及甲醇汽车合理的定位，给予资金与政策上的支持。”

　　(来源：山西新闻网 山西晚报网络编辑：闫芳芳)