大众出租昨起恢复收取4元电调费给市民带来意外惊喜订早高峰车“几乎可能了”

　　以往因为早高峰时段“无车可供”徒呼奈何的上班族今天或许会有惊喜———大众出租调度中心在宣布收取电调费后，昨天预约叫车电话总量较以往双休日下降了约一成。而以往常被抢订一空的“早高峰用车”，如今乘客却还有一定的选择余地。

　　（记者 张昱欣）

　　记者昨天从大众电调中心了解到，虽然市民觉得每笔业务收4元电调费有点“贵”，但确实让急需用车的乘客得到了一定程度的服务保障，而的哥承接业务的积极性也显著改观。“4元钱的电调费并不便宜，不过在真的需要预约叫车的时候，花钱买服务还是值得的……”

　　市民杨先生昨天就通过96822顺利订到了今天早上7点从家里赶赴飞机场的出租车。杨先生告诉记者，按照往常经验，长假后首个工作日要预订早、晚高峰时段的出租车几乎是“不可能的事”，但在看到大众电调开始收费后，他觉得这一举措能分流掉很多短途或者并非急需用车的“竞争者”。

　　“以往到这个时候，周一早高峰时段用车基本已全部订完了，但今天却还剩有不少可预订车次。”昨晚17点左右，记者拨通了大众电调中心值班负责人的电话。据介绍，由于是双休日，昨天一天的电调量在八千多次，较以往双休日下降了一成左右。虽然接入电话总量有所降低，但供车率却显著提高，这表明的哥的积极性被调动起来了。

　　据透露，往常双休日大众电调中心供车率约为80%，但昨天的供车率达到了95%。“不少的哥在完成每天规定的两笔电调业务后，主动与电调中心取得联系，希望被分派更多的任务。这客观上增加了调度中心可调配车的数量。”

　　该负责人说，向乘客收取的电调费全部划归司机收入部分，这一激励举措在提高电调使用效率的同时，其实也让乘客得到了更准时和更优质的服务。

　　“恢复电调费在短期内会对大众电调用车总量产生一定的制约。但行业若就电调收费达成共识，并共同着力于提高上海出租车预约调度服务质量，相信这种影响只是暂时的。”业内人士表示。

　　记者从强生、巴士、锦江调度中心了解到，昨天电话叫车预约量较以往双休日有不同程度上升。