青海新闻网讯 黄孝国，原铁道兵第十四49团指导员，现任海西蒙古族藏族自治州发改委、经贸委、交通局、建设局纪检组组长。
“看到青藏铁路格拉段建设工程即将竣工，作为一名老铁道兵，我心里是多么高兴啊！”
近日，记者在德令哈市见到黄孝国时，这位老铁道兵显得格外激动，他向我们讲述了当年铁道兵在茫茫雪域高原，在荒无人烟的戈壁沙漠，留下的一段段可歌可泣的动人故事。
“1975年8月的一天，我和7名战友被分配到布哈河边的茫茫草原上，任务是在此安营扎寨，做好接站工作，等待火车铺轨到来。记得我们一行8人凌晨5时左右起床，乘坐一辆旧式尕斯车，从哈尔盖出发，一路颠簸10多个小时到了布哈河边，当天下午就开始扎帐蓬，为了越冬，第二天就开始挖草皮，沿帐蓬周围垒墙，经过几个月的辛勤劳动，我们终于有了一个固定的‘家’，这就是现在江河火车站。在江河火车站的日子使我终身难忘，四周荒无人烟，放眼四望除了茫茫草原就是长满红柳的沙漠；由于火车不通，汽车不通，离公路要走近3个小时，每天从早到晚只有我们8名战友相守相望。我们排长有部小收音机，惟一的娱乐就是听收音机，听北京的声音，11月中旬，铁路铺到了江河站，我作为车站值班员，第一次在江河火车站手拿小红旗报第一辆货车进站，心情格外激动，早已忘记了往日的辛苦。到了冬天，铺轨的战友坐上火车返回了哈尔盖进入冬休， 我们还是照样坚守在那无人的火车站，坚守那份孤独。”
“1976年4月，我被调到天棚火车站担任站务六连二班班长，负责全连的铁路信号训练。这年冬天的一个晚上，我班负责接车和调车作业，战士胡荣（贵州人）穿着厚厚的军大衣在检查车辆时，被突然脱落的风管打在左脸上，当场昏倒在地，经抢救治疗后第二天又回到了工作岗位，虽说因受伤有轻微脑震荡，但仍坚持为青藏线铺轨到格尔木默默地作贡献。像胡荣这样的战士在我们铁道兵队伍中不知道有多少，他们为青藏铁路建设献出了青春年华，甚至付出了生命，每次坐火车经过这里，我都想起他们，怀念我的战友。”
在结束采访时，黄孝国说：“青藏铁路是一条寄托了几代人梦想的路。我从新闻里得知，为确保青藏铁路7月1日顺利通车，驻青某部1000多名官兵，与青藏铁路施工大军一起奋战在青藏铁路建设工地，这是咱们当兵的光荣，我为曾是一名铁道兵而感到自豪。”（作者 杰拉 杨林）
