□快报讯(记者毛丽萍) 根据原计划，从今天起地铁运行就将实行“小交路”方案，即从迈皋桥到奥体站、到小行站，间隔开，但昨天记者从地铁运营公司获悉，由于信号的原因，这个方案将暂时搁浅。不过，这并不影响地铁运营时间的延迟，预计最迟9月份起，地铁末班车将延至23：00结束，可是小行到奥体段还要根据具体客流来定。
地铁运行的“大小交路”运行方案，是指地铁运营公司酝酿减少客流稀少的西沿线
的运行车次，而将重点放到迈皋桥至小行的南北线上面来。据介绍，地铁运营以来，西延线客流一直较少。据最近统计，西延线三个站（奥体、元通、中胜）晚上8点到10点，只有300多客流，晚上9：30以后甚至有不少车辆空驶。为减少运能的浪费，节约成本，在学习了其他城市地铁的运行方式后，地铁运营部门计划从6月20日起，试行大小交路的运输组织方案。即：从晚8点后（奥体中心有大型文体活动除外），由迈皋桥开往奥体中心方向的列车，每两趟车只有一趟车到达奥体站，另一趟车开到小行就全部下客，然后折返，投入小行—迈皋桥方向的运行。实行大小交路后，小行—迈皋桥段的行车间隔约9分钟，比原来缩短1分多钟；而小行—奥体段行车间隔约18分钟。
但是到昨天为止，地铁方面尚没有实行大小交路的迹象。据透露，现在小交路运行实施不起来，主要障碍是电气等信号设施不支持。
