每年90万人次坐火车进藏

　　这是唐古拉山脚下的布强格车站。青藏铁路共有45个车站，站名和车站建筑都具有浓郁的民族风情。新华社发

　　据新华社西宁6月19日电(记者姜辰蓉朱建军拉巴)青藏铁路格尔木至拉萨段长1142公

里，国家批准的工程建设总投资为330.9亿元人民币，平均每公里投资高达2900万元。但受经济水平制约，西藏近期运进与运出量存在较大差距，加之高原环境运营成本较高，有人曾疑虑开通后是否会赔钱。

　　专家分析认为，随着青藏铁路建成运营，西藏的经济社会发展将发生巨大变化，考虑西藏产业结构与内地经济的分工合作，在最近10年内应加速旅游、矿产开发、绿色食品加工、藏医药等西藏优势产业培育。特别是以藏东玉龙铜矿为代表的矿产勘探开发，运量巨大，将逐步平衡铁路运进与运出量的差距。

　　此外，专家认为，客运有可能成为青藏铁路实现经济效益的第一支柱。据预测，到2007年青藏铁路正式开通运营时，每年通过铁路进出藏的旅客人数有可能达到90万人次以上。