老乡讲述青藏铁路“幕后”

　　在青藏铁路这个举世瞩目的伟大工程中，凝聚着全国各族人民的心血，这里面，当然少不了咱们山东人。6月19日上午，记者在已经完工的铁路线上偶遇两位山东老乡，作为收尾工程的最后留守人员，他们向记者讲述了自己的亲身经历以及许多鲜为人知的幕后故事……

　　高原偏僻处偶遇老乡乡音招呼来热情拥抱

　　“听口音，你是山东人吧？”6月19日中午，当记者在拉萨西北约30多公里外的一段山间铁路上拍摄图片时，突然传来一个男子的声音。抬头一看，只见一名30多岁的中年男子，从停放在铁路上的一节车厢里探出头来。“我听出来了，你打电话时说的是山东话！”在如此荒凉的铁路线上，竟能碰到山东人！他跳下车厢，我们紧紧地拥抱在一起。

　　眼前这名皮肤黝黑的汉子介绍说，他叫王家林，来自山东菏泽，是中铁二十二局整道公司的电焊工。

　　“跟我一起工作的，还有位济宁的老大哥，他是公司的炊事员。走，我领你找他去。”在宿营车里，记者见到了48岁的老乡陈立怀。据介绍，从青藏铁路建设的中期开始，他们就从唐古拉山口脚下的安多附近上线，对铺设好的铁轨“整道”。“这不，一路工作到了拉萨，我们现在是青藏铁路上的最后一批‘站岗者’。”

　　燃烧不充分干活没劲机械设备竟也要吸氧

　　“知道吗？我们的机械设备也要‘吸氧’！”当问到最大的困难是什么时，王家林避开高原缺氧对人的危害，转而告诉记者：“我们在线路上施工离不开机械设备，为了抢工期，我们往往是歇人不歇设备，24小时连轴转。”他说，这些柴油动力的机械设备，在高原缺氧的环境中因燃烧不充分，干起活来“没劲”，万般无奈下，工人们突发奇想，在每个机械设备燃烧室的进风口处都安装了专门的“制氧机”，机器一边“吸氧”，一边干活，这恐怕是没有先例的。

　　高原不吸氧寸步难行建设者的脸呈酱紫色

　　“机械都缺氧，更何况人了！”王家林告诉记者，在海拔四五千米的雪域高原上工作，最难克服的就是缺氧！在平原，一个人能搬动的东西，在高原上两个人都抬不动，如果不吸氧适应一段时间，恐怕连一步都走不了。“每天起床后，嘴唇都会干得脱一层皮，鼻子也会出血。因为缺氧，大家的脸都呈酱紫色，连手指甲都成了扁平状。”据了解，在这样的情况下，他们这个包括7名山东老乡在内的施工公司，还是圆满完成了工作任务。

　　因青藏铁路线上没有通讯设备，不少建设者与家人“失去”了联系。王家林两年没回过家了，去年刚上小学的孩子也不知道现在怎么样；炊事员陈立怀大哥的儿子今年高考，也不知道考得怎么样……

　　唐古拉山口狂风暴雪差点儿连人带车卷走

　　“想当初在唐古拉山口工作时，有一次我们差点让大风给连人带车一起刮跑了！”王家林说，唐古拉山口不仅海拔高，而且终年刮风下雪，“我们的整道工作就是开着机械设备，把铺设好的铁轨‘整理成型’。”

　　2005年冬天的一个午夜，唐古拉山口天气突变———伴随着让人睁不开眼的狂风暴雪，恶劣天气袭击了建设中的铁路线。正在宿营车内吸氧的王家林突然觉得整个车厢像是被大风掀了起来，他和伙伴们一个箭步冲出宿营车，向正在铁路上运行的整道设备飞奔。“这台设备可不能有任何损伤！”王家林说，当时所有人都有高原反应，人跑出去时就跟喝醉了一样摇晃，头疼得厉害不说，有人还跑错了方向。当大家七手八脚把设备用钢缆固定住后，才发现宿营车已被刮到了数十米之外！

　　用“饰品”做西红柿蛋汤一顶帽子让记者感动

　　说话间到了下午2时，王家林和陈立怀执意要请记者吃饭，并拿出了储存已久的“宝贝”———一些干芸豆、半只冰冻鸡、3个鸡蛋。陈立怀大哥说，平时很难下山买新鲜菜，所以他们干脆把一些新鲜菜晾干了储存起来。

　　记者在厨房内看到，一盆盆的咸菜格外扎眼，陈大哥说，这是他用从野外采的“野拉菜”腌制的，“虽然吃到嘴里有点苦，但它是大家的维生素‘源泉’”。10多分钟后饭菜端上桌了，一碗特意给记者做的西红柿蛋汤，让记者流泪了——记者进厨房时就发现了一个比鸡蛋略大一点的西红柿，那是陈立怀大哥摆放了许久的“饰物”！

　　得知记者还要继续沿路采访，两位老乡把他们的药品全拿了出来，一样样地说明哪些是预防高原缺氧的，哪些是预防心脏不适的……当记者告别他们走向空旷的山间小路时，细心的王家林发现记者在阳光下毫无遮拦，又特意跑回宿舍拿来一顶帽子，并亲手给记者戴上……

　　本报特派记者刘延珉（本报拉萨6月19日电）